マックス・フェルスタッペンが2026年までレッドブルに留まることを表明した後も、彼がメルセデスに移籍する可能性については憶測が飛び交っています。メルセデスのチーム代表であるトト・ヴォルフは、この長年議論されてきた可能性について、忠誠心と戦略的なタイミングを強調し、新たな見解を示しました。
なぜ重要か
ヴォルフの率直な発言は、ジョージ・ラッセルやアンドレア・キミ・アントネッリといった現在のラインアップへの期待を管理しつつ、メルセデスがトップドライバーの才能を継続的に評価していることを明らかにしています。これは、特に今後のレギュレーション変更を控え、F1ドライバー市場における戦略的な駆け引きを浮き彫りにしています。
全体像
ヴォルフがフェルスタッペンに関心を示したのは2014年にまで遡ります。当時獲得には至りませんでしたが、ルイス・ハミルトンのフェラーリ移籍によって、フェルスタッペンとの関係に関する憶測が再燃しました。しかし、フェルスタッペンはレッドブルとの契約を全うすることを選択し、ヴォルフはこれを厳格な契約条項ではなく、忠誠心によるものだと分析しています。
詳細
- ヴォルフはフェルスタッペンの獲得の可能性を探り、世代で最高のドライバーを検討することがチーム代表としての義務であると認めました。
- 彼はこの探索についてラッセルに透明性をもって伝え、トップパフォーマンスの必要性を強調しました。
- ヴォルフはフェルスタッペンがレッドブルに示した誠実さを高く評価しており、これは彼自身とチームがラッセルとアントネッリに示すコミットメントと一致すると述べています。
- ヴォルフは、「『よし、これをやろう』という状況には、マックス側からも、私側からも決してならなかった」と述べ、具体的なオファーや交渉がなかったことを示唆しました。
- 彼は、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグの過去の関係を例に挙げ、2人のトップドライバーを抱えることを恐れていないと語りました。
今後の展開
2026年の抜本的なレギュレーション変更は、グリッドの再編をもたらすと予想されます。最も強力なシャシーとパワーユニットの組み合わせを持つチームが、最高のドライバーを引きつける可能性が高いため、2027年シーズンが次の重要な節目となるでしょう。
- ヴォルフは、メルセデスが2027年に最高のクルマを手に入れたら、「10パーセントだけ払えばいい！」と冗談を言いました。
- 彼は、トップドライバーは金銭よりも、チャンピオンシップを獲得できるクルマとチームを優先すると信じており、「星が揃えば、常に解決策は見つかるでしょう。最高のチーム、最高のドライバーが巡り合うのです」と述べています。