セルジオ・ペレスが2026年に新たなキャデラックチームからF1への待望の復帰を果たし、バルテリ・ボッタスと共に参戦します。ペレスは、レッドブルでの困難な最終年を経て、再びF1を「楽しむ」という願望が復帰の動機であることを明らかにしました。
なぜ重要か
ペレスの復帰は、F1にとって重要な瞬間であり、経験豊富なドライバーが全く新しい意欲的なチームに戻ってくることを意味します。彼の経験は、キャデラックがF1での旅を始める上で極めて重要であり、彼の率直な発言は、トップレベルのレースが精神的に与える負担についての洞察を提供します。
詳細
- キャデラックF1参入: 35歳のペレスは火曜日、ゼネラルモーターズが支援するF1の11番目のチーム、キャデラックの2026年シーズンからのドライバーとして確認されました。
- 経験豊富なコンビ: 彼もまた35歳のバルテリ・ボッタスとコンビを組み、ベテランのラインナップを形成します。
- レッドブル後の熟考: 昨シーズン末にレッドブルを離れた後、ペレスはスポットライトから離れて将来を熟考しました。彼はF1が「恋しかった」と感じ、「まだ多くのことを成し遂げられる」と結論付けました。
- 動機: 『The F1 Show』でペレスは、「特に昨年は非常に厳しかった。非常に要求が高く、楽しめなかった。私はこのスポーツを愛しており、再び楽しむために戻りたい。これが復帰の主な動機だ」と述べました。
レッドブルでの苦戦に対するペレスの見解
ペレスは、2021年から2023年にかけて5勝を挙げたものの、最後の18か月間は困難を経験したレッドブルでの苦戦について率直に語りました。
- 独自の車両ダイナミクス: 彼は、セカンドドライバーの困難は、マックス・フェルスタッペンの「類まれな才能」とドライビングスタイルに大きく影響されるチームの車両開発に起因すると説明しました。
- 後任ドライバーの挑戦: ペレスは、レッドブルのセカンドシートでの後任であるリアム・ローソンと角田裕毅の苦戦を、車両の挑戦的な性質の証拠として指摘しました。
- 精神的強さ: 「精神的には非常に強く、だからこそ多くのプレッシャーがある中で、あれほど長く生き残ることができたのだ。そして今、私がその車とチームで成し遂げた仕事を皆さんは理解するだろう」と述べました。
なぜキャデラックを選んだのか
ペレスは昨年12月からキャデラックの幹部と交渉しており、ゼロからチームを構築するという見通しに惹かれました。
- ゼロからの構築: 「ゼロから始まるので、私の長年の経験をチームに注ぎ込めることに興奮している」と語りました。
- 経験豊富な人材: 新規参入チームであるにもかかわらず、キャデラックは非常に経験豊富なエンジニアリングおよびマネジメントチームを募集しており、確立されたチームのような印象を与えます。
- 強いコミットメント: ペレスは、CEOのダン・タウリス氏とTWGグループによるこのプロジェクトの野心とコミットメントを称賛しました。「単なる新チームではなく、本気で取り組むチームだ」と彼は述べました。
次の展開
F1は夏休み後、8月29日から31日までザントフォールトで開催されるオランダグランプリで再開されます。