マックス・フェルスタッペンの影に隠れながらレッドブルで4年間を過ごしたセルヒオ・ペレスが、なぜ多くのドライバーがレッドブルのセカンドシートで成功できないのかについて、ついに口を開きました。
なぜ重要なのか
ペレスの率直な告白は、マックス・フェルスタッペンのチームメイトであることの計り知れない挑戦と、レッドブルマシンの独特な要求に対する珍しい内部の視点を提供します。彼のコメントは、他のドライバーたちの苦悩を裏付け、そのような高圧的な環境で生き残るために必要な精神的強靭さに光を当てています。
大局的な視点
35歳のペレスは、レッドブルのマシンが「非常に独特なドライビングスタイルを要求する、非常に特別なマシン」であり、それが多くのドライバーにとって挑戦的だったと述べています。彼は、絶え間ないメディアの監視に耐えながら長期間在籍できた鍵として、自身の精神的な強さを強調しました。
詳細
- マシンの独特な特性: ペレスは、「レッドブルは非常に独特なマシンで、非常に独特なドライビングスタイルを要求しました。おかげで私はそこで長年生き残ることができました」と説明しました。彼は、この難しさが「私の前や、あるいは私の後にも素晴らしいドライバーたちに見られた現象」だと指摘しました。
- 後任ドライバーの擁護: 彼は、潜在的な後任者たちを擁護し、「角田裕毅とリアム・ローソンは5点（実際には7点）ほどしか取れていません。これは非常に、非常に難しく、トリッキーなことであり、彼らは素晴らしいドライバーです」と述べました。これは、ドライバーの才能ではなく、マシンの本質的な難しさを強調しています。
- プレッシャーと精神的な回復力: ペレスは、技術的な側面だけでなく、絶え間ないプレッシャーが重要だったと明かしました。「自信を失うこともありますが、私は精神的に非常に強く、だからこそ長くそこで生き残ることができました」と語り、在任中のメディアからのプレッシャーについても批判しました。
今後の展望
2024年のレッドブル離脱後、ペレスは2026年にキャデラックと共に復帰する予定です。彼は「信じられないほどエキサイティングな新しい章」になると期待を表明し、元チームメイトの影に囚われずに自身の能力を証明するつもりです。