ハミルトン、メキシコ練習走行でパワーユニットに不安…「軽微な問題であることを願う」

ルイス・ハミルトン選手のメキシコシティでの2回目練習走行が、わずか13周で幕を閉じました。フェラーリチームがパワーユニットへの懸念からストップ指示を出したためで、7度のワールドチャンピオンであるハミルトン選手は、今週末の行方に不安を残すこととなりました。ハミルトン選手本人は、コクピット内で特に違和感はなかったため、チームの判断に驚いた様子でした。

Why it matters:

メキシコシティ・サーキットは追い越しが極めて困難なコースとして知られています。ここでメカニカルトラブルにより予選結果が悪化すれば、日曜日の決勝ではトラフィックに巻き込まれ、苦戦を強いられる可能性が高まります。速さを持ちながらも機械的な不運に見舞われる展開は、避けたいところです。

The details:

• ハミルトン選手はFP1で24周を走行したものの、その多くは純粋なセットアップ作業ではなく、フェラーリのレイクおよびエアロテストプログラムに充てられました。
• シャルル・ルクレール選手が両セッションでトップを飾り、高地レイアウトにおけるSF-26の純粋な速さを印象付けました。
• ルイス・ハミルトン選手は、チームがセットアップを適切に調整してくれたおかげで、マシンはすでに良好な作動域に入っていると感じていました。
• マラネロのエンジニアが現在、停止原因を調査中であり、パワーユニットをそのまま使用できるかどうかの判断はまだ出ていません。
• 高度の影響: メキシコの希薄な空気は冷却系やターボシステムに大きな負荷をかけます。これはフェラーリの2026年パッケージにおいて懸念されていたポイントです。

What's next:

ルイス・ハミルトン選手は、十分な走行距離を確保できないまま予選に臨むことになります。方針はシンプルで、現状の速いベースラインを維持し、明日の予選に全てを懸けることです。

パワーユニットの問題が解消されれば上位争いに食い込めますが、そうでなければグリッド降格などのペナルティを避けられず、ダメージコントロールの週末となる恐れがあります。