アストンマーティン、FIAの介入を拒否　中国GPの振動問題は自社で対処

Why it matters:

• 振動はドライバーのコントロールを妨げ、長期的な健康リスクを招く恐れがあるとエイドリアン・ニューイ氏が指摘した。
• スタートが低調なアストンマーティンにとって、信頼性の問題はチャンピオンシップへの期待を揺るがす。
• FIAが関与すれば、全グリッドで技術的紛争の処理基準が設定される可能性がある。

The details:

• 上海でAMR‑26が激しく振動し、フェルナンド・アロンソはハンドルを離して数周でリタイアした。
• 鈴鹿ではセッティングを見直した結果、アロンソが完走し、チームはシーズン初ポイントを獲得した。
• 4月のシャットダウン期間中、エンジニアはホンダと協力し、シャーシマウントの再設計とダンパーの強化を行った。
• マイク・クラック・チーフ・トラックサイド・オフィサーは、中国GP後のレビューで技術的・運用的側面を検証し、問題は内部で解決できると結論付けた。

What's next:

• 新しいマウントキットはモナコで装着され、チームは振動に関するドライバーのフィードバックを細かく監視する。
• FIAは状況を注視するが、さらなる事故が起きなければ正式な調査は開始しない方針だ。
• アストンマーティンは今回のアップグレードでAMR‑26への信頼を取り戻し、アロンソとストロールがパフォーマンスに集中できることを期待している。