レッドブル、マイアミGP前に大幅改造したRB22を公開

レッドブルのRB22は、シルバーストンでの非公開撮影後、顕著に変化した。フロントウィングのエンドプレートを新調し、サイドポッドに大きなキンクを付け、リアウィングを再設計した。これらの改良は、マイアミグランプリ前の低調なスタートを取り戻すための動きとみられる。

Why it matters:

• シーズン序盤の苦戦で順位が後退しているレッドブルにとって、エアロの微増でもタイトル争いに直結する。
• 高ダウンサフォースのストリートサーキットであるマイアミは、空力変更の効果が顕著に出やすく、今回の改造が勝負を左右する可能性が高い。

The details:

• フロントウィング: グリッド全体で共通化が進む新エンドプレートを採用し、乱流抑制と前部グリップ向上を図る。
• サイドポッド・リアウィング: サイドポッドに顕著なキンクを設け、リアウィングのピボット位置を変更。空気流のコントロールとDRS戦略の刷新が狙いだ。
• パワーユニット: テストでは新たなバッテリーマネジメントと「スーパークリッピング」規則が適用され、ハイブリッド性能に重要な影響を与える。

What's next:

• レッドブルはマイアミでこの新パッケージを本格投入する。狭い街路レイアウトが空力上の恩恵をすぐに検証させるだろう。
• ラップタイムが短縮すれば、メルセデスやフェラーリとの差を縮め、シーズン序盤の順位構造を変えることになる。