文書68 - 予選後の手順 - 車両81 - ターン1で車両12との衝突を引き起こした件

文書68 - 違反 - 車両81 - ターン1で車両12との衝突を引き起こした件

宛先: マクラーレン・フォーミュラ1チーム チームマネージャー 発信元: 競技委員 日付: 2025年11月9日 時間: 18:34

インシデント詳細

• 車両番号 / ドライバー: 81 - オスカー・ピアストリ
• 競技者: マクラーレン・フォーミュラ1チーム
• セッション: レース
• 事実: 車両81がターン1で車両12と衝突しました。

違反

• FIA国際競技規定 付則L、第IV章、第2条d)に違反。

裁定

• ペナルティ: 10秒のタイムペナルティ。
• ペナルティポイント: 2点（12ヶ月間で合計6点）。

裁定理由

競技委員はビデオおよび車載ビデオの証拠を検討し、以下を確認しました。

• 6周目のセーフティカー再スタート時、車両81（オスカー・ピアストリ）はターン1の内側から車両12（キミ・アントネッリ）を追い抜こうとしました。
• ピアストリは、コーナーの内側からの追い抜きに関する走行基準ガイドラインで定義されているように、彼のフロントアクスルが車両12のミラーと並んでおらず、エイペックス手前およびエイペックスで必要なオーバーラップを確立していませんでした。
• ピアストリは接触を避けるためにブレーキをロックしましたが、成功せず、アントネッリと接触しました。
• この接触により、アントネッリは外側にいた車両16（シャルル・ルクレール）と二次的に接触し、ルクレールはレースをリタイアせざるを得なくなりました。
• ピアストリは衝突の全責任を負うものと判断されました。
• 10秒のタイムペナルティと2点のペナルティポイントは、適切であり、最近の判例と一致するとみなされます。

控訴権

競技者は、FIA国際競技規定第15条およびFIA司法・懲戒規則第4章に従い、適用される期限内に競技委員の特定の決定に対して控訴する権利があることを通知されます。

競技委員

• ゲルト・エンサー
• ターニャ・ガイルハウゼン
• ルチアーノ・ブルティ
• マチュー・レムリー
• ペドロ・ラミー