文書61 - 違反 - 車両44 - ターン15で車両43との接触を引き起こす

違反・裁定

宛先: スクーデリア フェラーリ HP チームマネージャー 差出人: 競技委員 日付: 2025年11月9日 時刻: 15:40

競技委員は、レースディレクターからの報告を受け、以下の事項を検討し決定しました。

事故詳細

  • 車両番号 / ドライバー: 44 - ルイス・ハミルトン
  • 競技者: スクーデリア フェラーリ HP
  • 事故発生時刻: 14:04
  • セッション: レース
  • 事実: 車両44がターン15で車両43と衝突しました。
  • 違反: FIA国際スポーツ規約 付則L、第IV章、第2条d) 違反。

裁定

  • ペナルティ: 5秒のタイムペナルティ。
  • ペナルティポイント: 1ペナルティポイント（12ヶ月間で合計3ポイント）。

裁定理由

  1. 検討された証拠: 競技委員は、ビデオ、テレメトリー、車載ビデオの証拠を検討しました。
  2. 事故の説明: 2周目、車両44（ハミルトン）がターン15で車両43（コル）の後方に接近しました。この接近中に、車両44の右フロントタイヤと車両43の左リアタイヤが接触しました。
  3. 結果: 車両43は問題なく走行を続けることができましたが、車両44はフロントウィングに損傷を受けました。
  4. 責任: 車両44がこの事故の全責任を負うものと判断されました。
  5. 分類: 接触は軽微でしたが、車両の1台に機械的損傷が生じたため、この事故は衝突と分類されます。
  6. 軽減要因: 標準の10秒ペナルティが5秒に減じられたのは以下の理由によります。
    • 衝突が低速差で発生したこと。
    • 車両43に即時かつ明白なスポーツ上の影響がなかったこと。
    • 接触が比較的軽微であったこと。

控訴権

競技者は、FIA国際スポーツ規約第15条およびFIA司法・懲戒規則第4章に従い、定められた期間内に競技委員の特定の決定に対して控訴する権利があることを改めて通知します。

決定の独立性

競技委員の決定はFIAから独立しており、関連する規則、ガイドライン、および提示された証拠のみに基づいて行われます。

出席した競技委員

  • ゲルト・エンサー
  • ターニャ・ガイルハウゼン
  • ルチアーノ・ブルティ
  • マチュー・レムリー
  • ペドロ・ラミー

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