文書45 - 裁定 - 予選SC2-SC1タイム
違反・裁定通知・手続き
スチュワードは、予選中にセーフティカーライン間の1分11秒0の制限時間を超えたドライバーに関するレースディレクターからの報告を検討しました。マーシャリング/ポジショニングデータ、タイミングデータ、オンボードカメラ、CCTVカメラを含む様々なデータを検討した結果、スチュワードは、ドライバーが制限時間を超えたものの、他のドライバーを妨害しないように適切な行動を取り、他のドライバーが安全に通過できるように大幅に減速したと判断しました。その結果、スチュワードは、どのドライバーも「不必要に遅く」運転したわけではないと結論付け、これ以上の措置は取らないことを決定しました。
事件の詳細:
| 番号 | 車両 | ドライバー | 競合チーム | 時刻 | ラップ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 22 | 角田裕毅 | オラクル レッドブル レーシング | 15:12:49 | L5 (Q1) |
| 2 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン アラムコ F1 チーム | 15:13:04 | L5 (Q1) |
| 3 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン フォーミュラ 1 チーム | 15:13:22 | L5 (Q1) |
| 4 | 1 | マックス・フェルスタッペン | オラクル レッドブル レーシング | 15:21:54 | L8 (Q1) |
| 5 | 23 | アレクサンダー・アルボン | アトラシアン ウィリアムズ レーシング | 15:23:33 | L10 (Q1) |
| 6 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン フォーミュラ 1 チーム | 15:23:35 | L9 (Q1) |
| 7 | 31 | エステバン・オコン | マネーグラム ハース F1 チーム | 15:23:36 | L10 (Q1) |
| 8 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ステーク F1 チーム キック ザウバー | 16:05:08 | L24 (Q3) |
| 9 | 16 | シャルル・ルクレール | スクーデリア フェラーリ HP | 16:05:19 | L23 (Q3) |
違反:
FIAフォーミュラ1スポーツ規定第33.4条およびFIA国際スポーツ規約第12.2.1条 i) の違反(レースディレクターのイベントノート、項目1、文書6の不遵守)。
裁定:
これ以上の措置は取らない。
注記:
競技者は、FIA国際スポーツ規約第15条およびFIA司法・懲戒規則第4章に従い、適用される時間制限内にスチュワードの特定の決定に対して上訴する権利を有します。スチュワードの決定はFIAから独立して行われ、提示された関連する規制、ガイドライン、および証拠のみに基づいています。