Verstappen attacca le regole F1 2026 definendole 'Formula E sotto steroidi'

Max Verstappen ha lanciato una critica feroce ai prossimi regolamenti tecnici della Formula 1 per il 2026, suggerendo che le estreme esigenze di gestione dell'energia sono così severe che i piloti potrebbero benissimo "guidare in Formula E". Le sue parole hanno gettato un'ombra sul secondo giorno di test pre-stagionali in Bahrain, giornata che ha anche visto la Mercedes costretta a un importante cambio dell'unità di potenza e Charles Leclerc della Ferrari in cima alle classifiche dei tempi.

Perché è importante:

Che il campione in carica e figura più prominente dello sport definisca pubblicamente la nuova era come "anti-gara" rappresenta una sfida credibilità significativa per i regolatori della F1. La minaccia di Verstappen, per quanto vaga, di lasciare lo sport a causa della sua direzione, sottolinea una potenziale disconnessione tra lo spettacolo desiderato e l'esperienza dei piloti al volante. Nel frattempo, il problema di affidabilità iniziale della Mercedes evidenzia l'intensa pressione sulle squadre per perfezionare le nuove e complesse unità di potenza prima dell'inizio della stagione.

I dettagli:

• Il verdetto di Verstappen: Il pilota della Red Bull ha criticato le regole del 2026, dove la potenza è divisa 50/50 tra il motore a combustione interna e un sistema elettrico notevolmente più potente (350kW, rispetto agli attuali 120kW). Ha definito l'esperienza di guida "Formula E sotto steroidi", sostenendo che la costante necessità di gestire recupero e utilizzo dell'energia sia contraria alla gara pura.
• La battuta d'arresto della Mercedes: La scuderia è stata costretta a eseguire un cambio completo dell'unità di potenza sulla vettura guidata dalla rookie Kimi Antonelli dopo aver scoperto un problema. Il cambio è costato alla squadra un prezioso tempo di pista durante i cruciali test.
• I tempi dei test: In pista, Charles Leclerc ha segnato il tempo più rapido della giornata per la Ferrari, andando cinque decimi più veloce di Lando Norris della McLaren. Separatamente, Carlos Sainz, ora alla Williams, ha esaminato i dati GPS e ha definito la performance della Red Bull "impressionante e potente", suggerendo che rimangano un passo avanti.
• L'approccio della McLaren: Ted Kravitz di Sky Sports ha notato che la McLaren sta adottando una strategia insolita, utilizzando quella che si ritiene essere la sua specifica configurazione aerodinamica completa per Melbourne già ora, mentre i rivali introducono aggiornamenti in modo graduale durante i due test.

Il quadro generale:

La stagione 2026 è pronta a essere il reset tecnico più significativo di una generazione, e le prime reazioni sono contrastanti. Mentre gli ingegneri lavorano per sbloccare le prestazioni dei nuovi propulsori, i piloti esprimono preoccupazioni sulla natura fondamentale della sfida. I commenti di Verstappen, riecheggiati da alcuni colleghi, suggeriscono il timore che la strategia e la conservazione dell'energia possano sopravanzare il combattimento ruota a ruota come fattore determinante. Squadre come la Mercedes stanno già affrontando la dura realtà di sviluppare queste complesse unità in modo affidabile.

Cosa succederà dopo:

L'ultimo giorno del primo test pre-stagionale continuerà sotto i riflettori delle critiche di Verstappen. Tutti gli occhi saranno puntati su come le squadre, in particolare la Mercedes, si riprenderanno dai loro contrattempi e raccoglieranno dati. L'opinione pubblica riguardo alle regole del 2026 continuerà a evolversi man mano che più piloti proveranno le vetture, definendo la narrazione per l'apertura della stagione in Australia.