Verstappen critica le regole F1 2026 come 'anti-gara', Norris ribatte: 'può ritirarsi'

Max Verstappen ha riacceso le sue critiche sul futuro della Formula 1, definendo i regolamenti tecnici del 2026 "anti-gara" e non escludendo di lasciare lo sport a causa loro. In una replica tagliente, Lando Norris ha suggerito che il campione in carica "può ritirarsi" se non è contento, evidenziando un netto contrasto negli atteggiamenti dei piloti mentre i test pre-stagionali si svolgono in Bahrain.

Perché è importante:

L'insoddisfazione pubblica persistente di Verstappen per la direzione della F1 rappresenta una sfida significativa di credibilità per i regolatori dello sport. In quanto campione dominante e grande star, le sue minacce di andarsene — insieme alla risposta sprezzante di Norris — segnalano una potenziale frattura culturale all'interno della griglia di partenza riguardo al futuro tecnologico del campionato, il tutto mentre i team stanno affrontando la realtà iniziale delle nuove vetture in pista.

I dettagli:

• La Critica di Verstappen: Il pilota della Red Bull ha descritto le vetture del 2026, che enfatizzano la gestione dell'energia, come "Formula E sotto steroidi", sostenendo che le nuove dinamiche di guida sono contrarie alla pura gara.
• La Replica di Norris: Il pilota della McLaren, affermando di "divertirsi" con la nuova sfida, ha risposto senza mezzi termini che Verstappen è libero di ritirarsi se non si diverte più in F1.
• Il Ritmo nei Test: In pista, Charles Leclerc ha segnato il tempo più veloce nel Giorno 2 per la Ferrari, in una sessione interrotta da cinque bandiere rosse che hanno colpito Red Bull, Mercedes e Alpine.
• Preoccupazioni Competitive: Fuori pista, i team principal hanno espresso ansie iniziali. Toto Wolff della Mercedes ha affermato che la RB22 della Red Bull detiene un vantaggio di un secondo al giro in rettilineo grazie a una superiore gestione della batteria, definendola il nuovo "benchmark".
• Le Difficoltà dell'Aston Martin: Lance Stroll ha dato una valutazione preoccupante, suggerendo che il team Aston Martin ha bisogno di "trovare quattro secondi di prestazioni" per essere competitivo in questa stagione.

Cosa succederà dopo:

L'ultimo giorno di test in Bahrain offrirà più dati sul vero ordine competitivo e sull'affidabilità delle nuove vetture. Tuttavia, la guerra di parole tra campioni e contendenti sull'anima dello sport probabilmente continuerà a lungo dopo la fine dei test, preparando il terreno per una stagione definita sia dalle prestazioni in pista che dai dibattiti filosofici fuori pista.