F1 dovrebbe vietare team gemelli come la Racing Bulls?

Il dibattito sulla proprietà “A‑team/B‑team” è tornato alla ribalta, guidato dal CEO della McLaren, Zak Brown. Egli sostiene che la doppia struttura della Red Bull – Red Bull Racing e Racing Bulls – crea un campo di gioco sbilanciato e mette a rischio l’integrità dello sport.

Why it matters

• La competizione leale è il pilastro della Formula 1; la proprietà condivisa può inclinare i risultati.
• La possibilità di spostare personale e componenti tra squadre sorelle offre una rete di sicurezza finanziaria che le scuderie indipendenti non possono eguagliare.

The details

• La Red Bull gestisce due iscrizioni formalmente separate, ma entrambe rispondono alla stessa alta direzione.
• Nel 2024, il pilota della Racing Bulls, Daniel Ricciardo, ha segnato il giro più veloce, influenzando indirettamente il duello tra Lando Norris (McLaren) e Max Verstappen.
• Brown sottolinea che ingegneri e analisti di dati possono muoversi liberamente tra le due squadre, evitando costi di assunzione e ritardi nello sviluppo.
• Le voci su un possibile acquisto di quote Alpine da parte della Mercedes hanno ampliato il dibattito; Brown afferma che i clienti delle power‑unit non debbano essere penalizzati.
• Il grido di Brown: “Tutte le 11 scuderie dovrebbero essere il più possibile indipendenti.”

What's next

• La FIA dovrebbe rivedere, prima della stagione 2025, i regolamenti su proprietà delle scuderie e condivisione delle risorse.
• Altri costruttori probabilmente sosterranno limiti più severi, mentre i partner commerciali difendono le collaborazioni tecniche come motore dell’innovazione.
• Una definizione chiara di “indipendente” potrebbe rimodellare le future alleanze e salvaguardare l’equilibrio competitivo della F1.

Il risultato determinerà se il modello di partnership della F1 potrà convivere con un campo di gara equo.