Russell conferma penalità per l'aggiornamento dell'unità di potenza Mercedes

George Russell ha confermato che subirà una penalità in griglia in concomitanza con l'introduzione della nuova unità di potenza Mercedes, prevista per la fine di ottobre. Il pilota britannico ha scelto strategicamente di attendere la specifica ADUO invece di scontare la penalità a Monza, dove il compagno Kimi Antonelli, nonostante la partenza dall'ultima posizione, è riuscito a trionfare.

Perché è importante

La Mercedes è universalmente riconosciuta come la detentrice dell'unità di potenza più performante del campionato. Il sistema ADUO permette di aggiornare il motore a combustione interna in base ai ranking di prestazioni; la Red Bull Ford, essendo al vertice, non ha questa possibilità. Questo potrebbe consentire alle Frecce d'Argento di distaccare ulteriormente gli avversari nella fase decisiva della stagione.

I dettagli

• Russell: "Stiamo aspettando l'aggiornamento ADUO per scontare la penalità. Se l'avessi fatta a Monza, avrei dovuto ripeterla ora. Non avrebbe avuto alcun senso."
• Antonelli subirà anch'egli una penalità con l'arrivo della nuova PU, ma avendo già superato l'allocazione, la retrocessione sarà di cinque posizioni per ogni nuovo componente, anziché dieci.
• Il confronto: La Ferrari ha già introdotto due aggiornamenti in questa stagione, mentre alla Mercedes ne è consentito solo uno. Russell prevede che la gerarchia evolverà in modo "molto interessante" dopo l'update.
• Tempistiche: Il debutto della nuova unità di potenza è previsto per le gare di Austin o Città del Messico, verso la fine di ottobre.

Cosa aspettarsi

Entrambi i piloti Mercedes dovranno gestire le penalità in griglia, ma il team confida che il salto di qualità prestazionale compensi ampiamente le posizioni perse. Come sottolineato da Russell: "Non credo che, come team, siamo sotto minaccia. Sarà molto interessante vedere l'effetto dei nostri aggiornamenti."