Svelati i segreti della nuova arma della Ferrari per battere la Mercedes

La Ferrari presenterà in Austria la sua terza unità di potenza della stagione 2026, equipaggiata con il primo aggiornamento ADUO, nel tentativo di colmare il gap prestazionale che l'ha vista staccarsi dalla Mercedes. Con Lewis Hamilton già tornato sul gradino più alto del podio in Spagna, la Scuderia punta su una tecnologia di combustione a temperature più elevate e una nuova formula del carburante per sostenere la carica verso il titolo.

Perché è fondamentale

Il tempismo è strategico. Il tracciato di Spielberg e l'estenuante sequenza di quattro gare in cinque settimane rendono l'Austria il luogo ideale per introdurre hardware capaci di cambiare le sorti del campionato. La Ferrari ha sofferto per la mancanza di pura potenza della PU; con Hamilton in lotta per il mondiale, massimizzare l'estrazione di energia dal motore è vitale per mantenere l'inerzia positiva.

I dettagli

• Testate in acciaio: A differenza dei rivali che utilizzano leghe di alluminio più leggere, il Cavallino ha optato per testate in acciaio più pesanti, capaci di resistere a temperature più elevate e con una minore dilatazione termica. Questa scelta sostiene la filosofia della "power unit calda" del team.
• Aria di aspirazione più calda: Il design spinge le temperature dell'aria in ingresso oltre i 100°C — arrivando a 114–116°C con l'aggiornamento austriaco. La minore densità dell'aria è compensata da un'atomizzazione superiore della miscela, che accelera il fronte di fiamma e sblocca maggiore potenza a parità di flusso di carburante regolamentato.
• Nuovo carburante Shell: Shell ha sviluppato un carburante su misura con una catena molecolare differente, specificamente per sfruttare le temperature di aspirazione più elevate. Le indiscrezioni parlano di un guadagno del 2-3% nell'efficienza termica, che si traduce in maggiore output o in un minor carico di carburante per un'auto più leggera nelle prime fasi di gara.
• La vulnerabilità della Mercedes: Voci provenienti da Brixworth indicano che la Mercedes ha individuato la causa delle recenti avarie alle batterie, ma non può implementare una soluzione definitiva immediata. Un workaround temporaneo, basato su un dispiegamento dell'energia meno aggressivo, sta costando prestazioni, rendendo la Ferrari potenzialmente più competitiva.

Prossimi passi

Se il concetto di combustione "calda" e più efficiente della Ferrari dovesse dare i suoi frutti nell'ambiente ad alta quota dell'Austria, il team potrebbe capitalizzare il compromesso temporaneo della Mercedes e mantenere Hamilton in prima linea nella lotta per il titolo mondiale.