Helmut Marko individua l'affidabilità come il tallone d'Achille della Mercedes per il titolo

La Mercedes ha impresso il suo marchio di fabbrica in questa nuova era della Formula 1 con sei vittorie consecutive, ma Helmut Marko insiste che la W17 nasconda un difetto che potrebbe compromettere la carica per il campionato. Il consulente della Red Bull punta il dito verso un preoccupante schema di guasti all'unità di potenza che ha già costato punti preziosi al team in Canada e Spagna.

Perché è importante

La Mercedes guida la classifica costruttori con 72 punti di vantaggio, mentre Kimi Antonelli precede di 41 punti nella lotta per il titolo piloti. Tuttavia, i ritiri tecnici sono la via più rapida per sprecare un vantaggio così imponente. Marko ha dichiarato a Kleine Zeitung che un secondo guasto al motore è "insolito" per la Mercedes, suggerendo che l'affidabilità stia diventando una preoccupazione concreta piuttosto che un caso isolato. Con la Ferrari che spinge aggressivamente sullo sviluppo e la Red Bull che ha finalmente raggiunto il limite di peso, i rivali sono pronti a colpire al primo errore.

I dettagli

• Guasto alla batteria a Montreal: Russell ha subito un cedimento "catastrofico" della batteria mentre duellava con Antonelli per la vetta, terminando istantaneamente la sua gara.
• Shutdown elettrico in Spagna: Antonelli ha perso una vittoria certa a causa di un "blocco elettrico" durante un altro testa a testa con il compagno a Barcellona, sebbene Russell sia riuscito a recuperare finendo secondo.
• Punti persi: I due guasti hanno probabilmente impedito alla Mercedes di conquistare un podio completo in entrambe le occasioni, permettendo a Lewis Hamilton di interrompere la striscia di vittorie a Barcellona e mantenendo la Ferrari matematicamente in corsa.
• La posta in gioco dello sviluppo: Marko ha sottolineato che, all'inizio di un ciclo regolamentare, gli aggiornamenti possono portare guadagni di mezzo secondo alla volta: un monito che restare fermi mentre gli altri evolvono è pericoloso quanto un guasto meccanico.

Cosa aspettarsi

La Red Bull punta sulla sua prima vettura costruita rigorosamente entro il limite di peso per riportare Verstappen in gioco, nonostante l'attuale settima posizione con un solo podio all'attivo. Marko considera ancora la Mercedes la favorita, ma la lotta per il titolo è tutt'altro che conclusa. Se il team di Brackley non riuscirà a eliminare questi "gremlin" elettrici, una stagione nata come una consacrazione potrebbe trasformarsi in una battaglia spietata.