Piastri chiede alla F1 di ridurre il peso delle monoposto a circa 600 kg
Riassunto
Piastri ritiene che i 768 kg siano troppo e propone di scendere a circa 600 kg, puntando a un motore più semplice e a una batteria più leggera per migliorare freni, pneumatici e flessibilità di progetto.
Why it matters
- Massa in più mette sotto tensione freni e pneumatici nelle curve lente.
- Auto più pesanti limitano lo sviluppo aerodinamico e richiedono radiatori più grandi.
- Un telaio più leggero libera spazio di progettazione e aumenta la flessibilità strategica.
- Il peso elevato accelera la degradazione degli pneumatici, costringendo a più pit‑stop.
The details
- Peso minimo per le vetture del 2026: 768 kg, 77 kg sopra il valore di riferimento del 2014.
- Piastri propone un obiettivo di circa 600 kg, cioè una riduzione di almeno 50 kg.
- Solo un power‑unit più semplice, magari senza la pesante batteria ibrida, può consentire quel taglio.
- I piloti lamentano che il peso in crescita penalizza equilibrio e grip a bassa velocità.
- Nonostante il peso, lo spec 2024 ha regalato alcune delle migliori prestazioni in curva ad alta velocità dell’era ibrida.
What’s next
- La FIA esaminerà la regola sul peso minimo nel prossimo briefing tecnico.
- I team potrebbero studiare power‑unit “hybrid‑lite” o nuovi materiali leggeri per risparmiare chili.
- Le osservazioni di Piastri mettono pressione sui costruttori affinché la riduzione di peso diventi priorità prima del nuovo ciclo di regolamenti.
Articolo originale :https://racingnews365.com/oscar-piastri-seeking-f1-action-to-slash-growing-probl...