Piastri sferra il dito al caos della partenza del GP di Gran Bretagna: "Sembrava una gara multiclasse"

Oscar Piastri ha descritto la prima curva del Gran Premio di Gran Bretagna come una vera e propria "carnificina", paragonando il gruppo a una "gara multiclasse" a causa della distribuzione inconsistente della potenza prevista dai regolamenti 2026 della Formula 1. Il pomeriggio del pilota McLaren a Silverstone è degenerato immediatamente quando, rimasto schiacciato all'ingresso della Curva 6, ha rotto l'ala anteriore, venendo costretto a un pit stop anticipato che lo ha relegato all'11° posto.

Perché è importante

Il regolamento 2026 ha incrementato l'output di potenza elettrica dell'unità di potenza, permettendo ai piloti di scegliere quando distribuire l'energia durante il giro. Sebbene l'obiettivo sia favorire i sorpassi, le parole di Piastri evidenziano una preoccupazione crescente: i diversi livelli di potenza stanno rendendo le partenze da fermo scenari caotici, rendendo estremamente difficile valutare la velocità relativa degli avversari.

I dettagli

• L'incidente: Piastri è rimasto coinvolto in un contatto a tre all'approccio della Curva 6, che ha distrutto la sua ala anteriore, compromettendo di fatto il suo weekend.
• Disparità di potenza: L'australiano ha spiegato che le diverse modalità di erogazione hanno creato un gruppo disomogeneo; ha notato di avere più deploy rispetto ad Arvid Lindblad, ma di essere stato superato da Liam Lawson, che sembrava avere a disposizione ancora più energia elettrica.
• Rischio elevato: Piastri ha ammesso di essere "sorpreso che non accada più spesso", suggerendo che le attuali normative creino rischi superflui nella fase più critica della gara.
• Esito: Dopo la sosta per le riparazioni, Piastri è riuscito a risalire solo fino all'11° posto al traguardo, lasciando Silverstone a mani vuote.

Cosa aspettarsi

Con la stagione 2026 che ha superato la metà, i piloti dovranno adattarsi a queste partenze così volatili. Se la FIA non interverà sulla parità di distribuzione della potenza nei giri iniziali, il campionato potrebbe registrare ulteriori ritiri di piloti di punta e una crescente frustrazione tra i driver, che iniziano a percepire le regole attuali più come una lotteria che come una prova di abilità tecnica.