Piastri rimodella la squadra: Webber si fa da parte, arriva Matos come consulente tecnico

Oscar Piastri sta ristrutturando il suo entourage in vista della stagione 2026, con il mentore Mark Webber che ridurrà la sua presenza nei weekend di gara e l'ex ingegnere di F2 Pedro Matos che si unirà come consulente tecnico. Il cambiamento mira a potenziare il supporto alle prestazioni di Piastri mentre si appresta ad affrontare la sua quarta stagione in F1 con ambizioni mondiali più alte, dopo una campagna 2025 in cui ha vinto sette gare ma è finito terzo in classifica.

Perché è importante:

Questa riorganizzazione strategica segnala la transizione di Piastri da promettente rookie a contendente al titolo affermato, che prende il controllo diretto del suo apparato prestazionale. Spostare un mentore fidato come Webber verso un ruolo più strategico e commerciale, mentre si introduce una voce tecnica dedicata della sua carriera giovanile di successo, è una mossa calcolata per colmare eventuali gap di performance e lanciare una sfida al titolo più sostenuta.

I dettagli:

• Il Nuovo Ruolo di Webber: Il manager e confidente di lunga data Mark Webber sta gradualmente riducendo i suoi doveri in pista. Si prevede che sposterà il suo focus verso le trattative commerciali e la strategia contrattuale a lungo termine, rimanendo una figura chiave nell'entourage di Piastri, ma da una diversa angolazione.
• L'Integrazione di Matos: Pedro Matos, l'ingegnere che ha lavorato con Piastri durante la sua stagione da campione di Formula 2 nel 2021 con la Prema Racing, si unirà al circolo interno del pilota. Fornirà approfondimenti tecnici e guida durante i weekend di gara.
• Consulente Indipendente: Matos non è un dipendente diretto della McLaren, ma un consulente esterno per la performance, offrendo una risorsa tecnica dedicata esclusivamente allo sviluppo di Piastri.
• Il Contesto del 2025: Il rimpasto segue una stagione in cui Piastri ha dimostrato il suo ritmo da vincitore, conquistando sette vittorie, ma un calo a fine stagione gli ha fatto perdere slancio, permettendo al compagno di squadra Lando Norris di aggiudicarsi il titolo. Ciò sottolinea la necessità di prestazioni di picco costanti per l'intera durata di una campagna.

Cosa succede adesso:

La squadra ristrutturata sarà messa alla prova immediatamente nel 2026. Con Webber che gestisce l'aspetto commerciale e Matos che affina il feedback tecnico, Piastri si sta posizionando per convertire la velocità pura in una lotta per il titolo più resiliente. I cambiamenti riflettono un pilota e il suo management che non lasciano nulla di intentato nella ricerca di un primo Campionato Mondiale.