Mercedes e Red Bull colpite da problemi di affidabilità nei test del Bahrein

I test pre-stagionali 2026 della Mercedes e della Red Bull in Bahrein sono stati funestati da significativi problemi di affidabilità, con entrambe le scuderie che hanno perso tempo prezioso in pista a causa di guasti meccanici. Il debuttante della Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, è riuscito a completare solo tre giri prima di un grave problema all'unità di potenza, mentre Isack Hadjar della Red Bull ha perso ore a causa di una perdita idraulica, a sottolineare che anche le vetture più veloci sono vulnerabili prima dell'inizio della stagione.

Perché è importante:

Questi primi intoppi sono un brusco risveglio per due dei team più potenti della F1, e dimostrano che l'ottimismo invernale conta poco senza una solida affidabilità. Per la Mercedes, i problemi si sommano alla pressione già esistente dei rivali che contestano una scappatoia regolamentare chiave sul motore. Per la Red Bull, iniziare il nuovo partenariato con la Ford con la vettura bloccata ai box è un inizio poco fausto, che evidenzia come un deployment energetico perfetto non serva a nulla se l'auto non riesce a girare.

I Dettagli:

• Il programma test della Mercedes è naufragato presto quando la W17 di Andrea Kimi Antonelli si è fermata in pista dopo soli tre giri, richiedendo la sostituzione completa del motore.
• Ciò è seguito a un problema alla sospensione che aveva già limitato la sua corsa il primo giorno, costringendo George Russell a sobbarcarsi un carico di lavoro maggiore.
• La seconda mattina della Red Bull è andata persa a causa di una persistente perdita idraulica scoperta durante l'assemblaggio della vettura, privando Isack Hadjar della sessione di raccolta dati programmata.
• La successiva fermata di Sergio Pérez sulla sua Cadillac, che ha causato una bandiera rossa durante un'uscita dai box, ha ulteriormente enfatizzato il tema della giornata: l'inaffidabilità.

Il Quadro Generale:

Le interruzioni avvengono in un teso contesto politico. La Mercedes sta affrontando uno sforzo concertato di Ferrari, Honda e Audi per chiudere una scappatoia regolamentare relativa al rapporto di compressione del suo motore a temperatura di esercizio. Con l'omologazione del motore prevista per il 1° marzo, qualsiasi modifica forzata potrebbe impattare sulle prestazioni della Mercedes molto più delle giri di test persi. Per la Red Bull, questo intoppo è un monito che l'eccellenza operativa deve estendersi anche alla nuova era del powertrain Ford.

Prossimi passi:

L'ultimo giorno di test sarà cruciale per entrambe le squadre per recuperare il terreno perduto e raccogliere dati essenziali prima del debutto stagionale. Tutti gli occhi saranno puntati sulla decisione della FIA riguardo alla controversia sul motore Mercedes, una sentenza che potrebbe definire l'ordine competitivo iniziale. Per ora, il messaggio dal Bahrein è chiaro: nella stagione 2026, l'affidabilità è la sfida fondamentale che ogni team deve risolvere per prima.