L'Aston Martin AMR26 sembra problematico e poco raffinato nei primi test di F1

La nuova Aston Martin AMR26 è emersa come una delle vetture più difficili da guidare durante i test pre-stagionali di Formula 1. I piloti Fernando Alonso e Lance Stroll hanno lottato con problemi di frenata gravi e persistenti. La vettura appare rigida, instabile e lontana dal suo potenziale raffinato, sollevando interrogativi sulla sua piattaforma meccanica e sulla nuova partnership con le unità di potenza Honda.

Perché è importante:

Questo avvio complicato è un motivo di forte preoccupazione per un team che ha fatto un colpo da maestro ingaggiando Fernando Alonso e ha avviato una nuova e rischiosa partnership da costruttore con Honda. Una fondamentale mancanza di guidabilità in questa fase suggerisce un percorso di sviluppo lungo e difficile in vista, rischiando di far deragliare le ambizioni di scalare la griglia nel breve termine e gettando dubbi sull'integrazione della nuova power unit.

I dettagli:

• Sia Alonso che Stroll hanno sofferto di una concentrazione anomala di bloccaggi importanti, in particolare nella impegnativa Curva 10, con il problema persistente per più giorni e per entrambi i piloti.
• I problemi non sono isolati in un'area; i piloti hanno sperimentato il bloccaggio sia dell'assale anteriore che posteriore, a volte accompagnato da un insolito silenzio di una frazione di secondo del motore durante i bloccaggi posteriori.
• La parte anteriore della vettura sembra molto rigida e sensibile ai dossi, indicando potenziali problemi con l'assetto meccanico e la sospensione.
• Il feedback dei piloti accenna a problemi più ampi, con Lance Stroll che ha affermato che l'impatto della scalata marce sul comportamento della vettura "non è al momento ottimale, questo è certo".
• La sfida centrale è diagnosticare la causa principale: è una piattaforma meccanica intrinsecamente difficile e pesante, o è legata alle prestazioni e alla gestione del recupero energetico del nuovo motore Honda?

Cosa succederà:

Sebbene l'Aston Martin probabilmente non sia la vettura più lenta in assoluto, viene descritta come la più lontana dall'essere un pacchetto raffinato e dal realizzare il suo potenziale. Il team affronta una notevole sfida ingegneristica per comprendere e correggere il comportamento fondamentale della vettura. Con l'inizio della stagione in arrivo, sono in una corsa contro il tempo per trasformare una vettura da test problematica in una macchina da gara competitiva, un processo che potrebbe definire l'intera loro campagna 2025.