Leclerc dice alla Ferrari di non dare peso al giro più veloce nel test in Bahrain

Perché è importante

I tempi dei test pre‑stagionali sono notoriamente ingannevoli, poiché dipendono da carico carburante, modalità del motore e mescole di pneumatici. Il rifiuto pubblico di Leclerc del suo giro più veloce è un promemoria strategico: le vere prestazioni si vedranno solo nella prima gara. Per la Ferrari, che punta a ridurre il divario con la Red Bull, raccogliere dati costanti e comprendere il comportamento della nuova SF‑26 è molto più prezioso di una posizione momentanea in testa.

I dettagli

• Leclerc ha completato un’intera giornata di prova giovedì, totalizzando 142 giri senza problemi significativi – segnale positivo per l’affidabilità.
• Il suo giro migliore, 1:34.273, è stato realizzato nella sessione mattutina, quasi mezzo secondo più veloce di Lando Norris della McLaren.
• Il test è stato condiviso con il nuovo compagno di squadra Lewis Hamilton, che ha guidato mercoledì e prenderà il volante per l’ultimo giorno venerdì.
• Leclerc ha definito la sensazione della monoposto “ok”, ma ha sottolineato che è “molto presto”, con la priorità di accumulare chilometraggio e completare gli item previsti.

Cosa succederà

L’attenzione ora passa a Lewis Hamilton, che completerà il programma della Ferrari nell’ultimo giorno. Il team analizzerà la grande mole di dati raccolti in questi tre giorni per apportare gli ultimi aggiustamenti prima del Gran Premio di Bahrain della prossima settimana. L’intervento di Leclerc impone un tono pragmatico, gestendo le aspettative e garantendo uno sviluppo passo passo, lontano dalle speculazioni premature.