Piastri: La McLaren è ancora "un passo indietro" a Mercedes e Ferrari nonostante il buon ritmo del venerdì

Oscar Piastri ha segnato il tempo più veloce nelle prove libere di venerdì del suo Gran Premio d'Australia, ma ha immediatamente smorzato le aspettative, insistendo sul fatto che la McLaren rimanga "un piccolo passo indietro" rispetto ai rivali Mercedes e Ferrari. La sessione ha evidenziato la continua lotta del team per la coerenza con la sua nuova vettura del 2026, con il compagno di squadra Lando Norris più lento di oltre un secondo in una giornata discontinua.

Perché è importante:

Nella nuova era regolamentare del 2026, sbloccare il potenziale di velocità di una vettura è solo metà della battaglia; l'altra metà è raggiungere un funzionamento costante e prevedibile. I commenti di Piastri sottolineano che la velocità pura su un giro singolo potrebbe non tradursi in prestazioni da vittoria se un team non riesce a estrarre in modo affidabile il 100% dal proprio pacchetto, una sfida che potrebbe definire la gerarchia iniziale.

I dettagli:

• Piastri ha guidato la classifica della FP2 ad Albert Park ma ha descritto la FP1 come "di gran lunga la sessione più complicata e difficile che abbia mai avuto", citando problemi di affidabilità che hanno colpito entrambe le vetture.
• Le prestazioni sono migliorate nettamente in FP2 man mano che le operazioni si sono stabilizzate, permettendo a Piastri di trovare "un'enorme quantità di tempo sul giro" semplicemente facendo comportare la vettura come previsto.
• Nonostante il tempo da prima pagina, Piastri sospetta che il vero divario competitivo rimanga. "Ho sempre sentito che eravamo solo un piccolo passo indietro... Non sono sicuro di come fosse il nostro ritmo su lunga distanza", ha dichiarato, sottolineando la necessità di mettere tutto in un "posto ottimale".
• L'altro lato del garage ha vissuto un venerdì drasticamente diverso. Il campione in carica Lando Norris ha completato solo sette giri in FP1 e ha terminato la FP2 in settima posizione, un intero secondo più lento del ritmo di Piastri, evidenziando l'attuale sensibilità della vettura e il lavoro del team per metterla a punto.

Cosa succede adesso:

Tutti gli occhi sono puntati sulle qualifiche, dove precisione e gestione del traffico saranno fondamentali.

• Norris ha detto che il team è in una "posizione ragionevole" per quanto riguarda l'assetto e analizzerà i dati durante la notte per trovare miglioramenti nella configurazione della vettura, nelle gomme e nella gestione dell'unità di potenza.
• L'analisi di Piastri suggerisce che la prestazione del sabato della McLaren dipenderà meno dalla velocità assoluta e più dall'esecuzione e dall'ottimizzazione. Se il team riesce a raggiungere la coerenza trovata in FP2, potrebbe lottare per le prime file, ma battere le consolidate squadre di vertice su una distanza di gara rimane la questione più grande e senza risposta.