Adrian Newey svela: l'esodo del personale Honda dietro le difficoltà in F1 2026

Adrian Newey ha rivelato che l'incerto avvio della Honda nella stagione 2026 di F1 è in gran parte dovuto a un significativo esodo del suo personale esperto durante la breve uscita dallo sport, lasciando il nuovo partenariato con l'Aston Martin in svantaggio. Il team si è reso conto dell'entità della perdita di personale solo alla fine dello scorso anno, aggravando i problemi derivanti da un avvio ritardato dello sviluppo sotto il nuovo budget cap.

Perché è importante:

Il ritorno della Honda come fornitore di power unit era visto come un colpo grosso per l'Aston Martin, offrendo un pedigree vincente e collaudato. La grave perdita di conoscenza istituzionale ed esperienza mina questo vantaggio fin dall'inizio, mettendo a rischio immediato le ambizioni competitive dell'Aston Martin per la nuova era regolamentare e evidenziando la fragilità della catena di approvvigionamento tecnica della F1.

I dettagli:

• Newey ha spiegato che quando la Honda ha lasciato formalmente la F1 alla fine del 2021, gran parte del suo team di ingegneri originale si è sciolto ed è passato ad altri progetti, come l'energia sostenibile.
• Al suo rientro alla fine del 2022, l'operazione riformata della Honda Racing Corporation (HRC) era composta da molti dipendenti nuovi alla Formula 1, privi della profonda esperienza del precedente e vittorioso periodo con la Red Bull.
• Scoperta tardiva: Il management dell'Aston Martin, inclusi Lawrence Stroll e Andy Cowell, ha appreso appieno l'entità del problema del personale solo durante un viaggio a Tokyo nel novembre 2025, molto tempo dopo la firma della partnership.
• Svantaggio nello sviluppo: L'impegno tardivo della Honda ha significato che ha iniziato a sviluppare la sua power unit per il 2026 proprio quando è entrato in vigore il budget cap per i motori. Rivali come Mercedes e Ferrari sviluppavano le loro unità di nuova generazione da oltre un anno senza tali restrizioni finanziarie.
• Newey stima che sia tornato solo circa il 30% del team originale, creando una tempesta perfetta di inesperienza, budget ridotti e tempistiche ristrette, portando ai problemi di affidabilità e vibrazioni che hanno ostacolato i test pre-stagionali.

Cosa succederà ora:

Il focus per l'alleanza Honda-Aston Martin è ora su una massiccia operazione di recupero. Il team deve colmare rapidamente il deficit della power unit mentre sviluppa anche il telaio AMR26. La capacità della Honda di attrarre talenti e accelerare lo sviluppo sotto il budget cap sarà messa a dura prova. Sebbene il contratto a lungo termine suggerisca l'impegno a risolvere i problemi, l'incerto avvio ha già concesso un terreno significativo ai leader consolidati come Red Bull e Ferrari nella battaglia per il campionato 2026.