La F1 conferma una nuova procedura di partenza per Melbourne, risposta alle regole 2026

La F1 conferma una nuova procedura di partenza per Melbourne, risposta alle regole 2026

La Formula 1 implementerà una procedura di partenza rivista al Gran Premio d'Australia, introducendo un ritardo di cinque secondi prima della tradizionale sequenza di luci di partenza. Il cambiamento è una risposta diretta alle caratteristiche modificate delle power unit sotto i regolamenti 2026, specificamente progettata per aiutare i piloti a gestire il turbo lag a seguito della rimozione del componente MGU-H. Il sistema, testato nei test in Bahrain, mira a garantire partenze di gara più sicure e ordinate mentre i team si adattano al nuovo panorama tecnico.

Perché è importante

La partenza è uno dei momenti più critici e ad alto rischio in un Gran Premio. Con le nuove power unit che richiedono ai piloti di mantenere regimi motore più elevati più a lungo per pre-caricare il turbo, è stato identificato che le vetture più indietro in griglia erano a maggior rischio di stallata o di partenze compromesse. Questa modifica procedurale è una misura preventiva per mantenere l'integrità competitiva e la sicurezza dal via, mostrando l'approccio adattivo della F1 ai nuovi regolamenti.

I dettagli

• La nuova procedura impone che, una volta che tutte le vetture sono in griglia dopo il giro di formazione, i pannelli delle luci di partenza lampeggeranno in blu per cinque secondi con un messaggio "Pre-Partenza" visualizzato sul gantry, prima che inizi la sequenza standard delle luci rosse.
• Questa finestra extra fornisce ai piloti un periodo preparatorio coerente e chiaro per ottimizzare i regimi del motore e il punto di aggancio della frizione per la partenza, mitigando i tempi imprevedibili di spool del turbo.
• Il cambiamento è stato valutato durante i test pre-stagionali in Bahrain e ha ricevuto ampio sostegno dai team come soluzione pratica.
• Restrizione Aero Attiva: I funzionari di gara hanno anche chiarito che l'aerodinamica attiva non può essere utilizzata sul giro di apertura fino a dopo la Curva 1. Ciò rimuove qualsiasi ambiguità strategica sull'utilizzo della "Modalità Rettilineo" per lo sprint iniziale verso la prima curva.

Cosa succede dopo

Il Gran Premio d'Australia servirà come primo test competitivo reale del sistema di partenza rivisto. La sua efficacia nel ridurre incidenti sulla linea di partenza e stallate sarà monitorata da vicino dalla FIA e dai team. I risultati a Melbourne determineranno probabilmente se questo diventerà una caratteristica permanente per la stagione, stabilendo lo standard su come le vetture dell'era 2026 iniziano una gara.