Norris in testa alla sessione mattutina del test finale F1 2026 in Bahrein

Lando Norris ha segnato il tempo più veloce dei test pre-stagionali 2026 finora per la McLaren, superando di poco la Red Bull di Max Verstappen nella sessione del giovedì mattina. Sebbene i tempi sul giro lasciassero intravedere una lotta serrata in testa, la nuova vettura radicale della Ferrari è stata notevolmente assente per gran parte della sessione, riemergendo solo per una partenza di prova dopo aver inizialmente mostrato il suo innovativo design dell'ala posteriore.

Perché è importante:

Con solo un giorno e mezzo di test rimasti prima dell'esordio stagionale a Melbourne, questa sessione ha offerto gli ultimi scorci di prestazioni genuine prima che i team nascondano completamente le loro carte. I tempi e i dati sulle lunghe distanze raccolti qui formano l'ultimo importante tassello del puzzle per team e analisti che cercano di prevedere l'ordine iniziale del campionato 2026.

I dettagli:

• In cima ai tempi: L'1m33.453s di Norris sulla gomma C4 è stato di soli 0.006s più veloce del tempo di riferimento di George Russell di mercoledì e di 0.131s più veloce di Max Verstappen, che ha utilizzato la mescola più dura C3 nella sua prima uscita del test.
• La misteriosa uscita della Ferrari: Dopo aver stupito il paddock con la sua radicale ala posteriore 'rotante', la SF-26 ha completato solo una manciata di giri. La vettura è tornata in pista solo per una partenza da fermo di prova alla fine della sessione, con Lewis Hamilton che ha totalizzato appena cinque giri.
• Mischia nel mid-field: Alex Albon della Williams ha impressionato con il quarto tempo più veloce sulle C4, mentre Gabriel Bortoleto (Audi) e Ollie Bearman (Haas) hanno segnato tempi quasi identici subito dietro, quello dell'Haas essendo il suo giro migliore dei test.
• Chilometraggio e simulazioni di gara: Russell è stato il pilota più attivo con 77 giri e ha nuovamente mostrato un forte ritmo sulla lunga distanza. Valtteri Bottas sulla Cadillac sembra aver completato una simulazione di gara completa, anche se il suo ritmo è stato di circa tre secondi al giro più lento rispetto alle simulazioni più veloci dei test precedenti.
• Vetture con poca percorrenza: Diverse vetture hanno avuto tempo limitato in pista, con l'Audi di Bortoleto (29 giri) e la Racing Bulls di Liam Lawson (27 giri) tra quelle che hanno completato il minor numero di giri.

Cosa succede adesso:

I team analizzeranno ora i dati di questa sessione prima del pomeriggio finale di test. Le partenze di prova effettuate alla fine della sessione saranno particolarmente preziose per i preparativi di Melbourne. Tutti gli occhi rimarranno puntati sulla Ferrari per vedere se tornerà a percorrere un numero significativo di giri, mentre il ritmo sulla lunga distanza della Mercedes e della Red Bull rispetto alla velocità sul singolo giro della McLaren sarà una storia chiave da seguire mentre i test si concludono e la stagione reale si avvicina.