Norris: Erro Costoso nel FP2 di Baku, McLaren in Difficoltà

Lando Norris ammette di essere partito svantaggiato per il Gran Premio dell'Azerbaigian dopo un errore "costoso" che ha interrotto prematuramente la sua sessione di Prove Libere 2 (FP2). Il pilota McLaren, che aveva dominato le FP1, è andato a muro alla Curva 4, danneggiando la sua MCL39 e impedendogli di effettuare giri cruciali con gomme morbide e pieno di benzina sull'inedito circuito cittadino di Baku.

Perché è importante:

L'incidente di Norris, unito a un contatto simile ma meno dannoso del compagno di squadra Oscar Piastri, mette la McLaren sulla difensiva in un fine settimana critico. Con le mescole più morbide della Pirelli a disposizione, il tempo in pista è prezioso per comprendere il degrado delle gomme e trovare l'assetto ottimale della vettura. Perdere una porzione significativa delle FP2 significa dover recuperare, potenzialmente compromettendo le prestazioni in qualifica e in gara per una squadra impegnata in una lotta serrata nel campionato.

I Dettagli:

• Dominio FP1: Norris ha guidato una doppietta McLaren nelle prime libere, mostrando un forte passo iniziale.
• Incidente FP2: Durante le FP2, Norris ha colpito il muro esterno all'uscita della Curva 4, strappando il tirante dello sterzo posteriore sinistro della sua MCL39. Questo ha posto fine prematuramente alla sua sessione e lo ha lasciato senza dati cruciali sui long run.
• La reazione di Norris: Ha descritto l'errore come "costoso", specialmente a Baku, e si è rammaricato di aver perso i giri con gomme morbide e pieno di benzina. Tuttavia, ha sottolineato l'importanza di spingere al limite.
• Difficoltà per il Team: Il compagno di squadra Oscar Piastri ha anch'egli toccato il muro alla Curva 15, sebbene con danni minimi, concludendo le FP2 al 12° posto. Anche le FP1 di Piastri sono state ostacolate da un problema alla power unit Mercedes.
• Caratteristiche della Pista: Norris ha notato che la pista è "molto più veloce" e presenta mescole più morbide, non frequentemente usate, rendendo l'adattamento una sfida.
• Prestazioni degli avversari: Lewis Hamilton ha guidato le FP2 per la Ferrari, con Charles Leclerc al secondo posto. Norris si aspetta una forte sfida dalla Ferrari, che è stata dominante a Baku l'anno scorso.
• Minaccia Red Bull: Nonostante Max Verstappen e Yuki Tsunoda non abbiano concluso oltre il sesto posto, Norris prevede che la Red Bull sarà una temibile contendente, nota per la sua capacità di trovare ritmo tra le sessioni del venerdì e del sabato.

Uno sguardo al futuro:

La McLaren affronta un compito urgente per analizzare i dati e apportare modifiche significative all'assetto durante la notte. Entrambi i piloti dovranno recuperare rapidamente la fiducia e massimizzare le loro prestazioni nella sessione di qualifica di sabato. Sebbene il ritmo sia apparso forte nelle FP1, gli incidenti delle FP2 evidenziano i margini ristretti e la natura implacabile del circuito di Baku. Risolvere i problemi di bilanciamento della vettura e comprendere il comportamento delle gomme sarà fondamentale affinché la McLaren possa recuperare e rimanere competitiva contro le forti sfide di Ferrari e Red Bull.