Montoya: le nuove regole di partenza ridurranno il vantaggio della Ferrari a Miami

Perché è importante

Questa stagione la Ferrari è famosa per le partenze fulminee, grazie a un turbo più piccolo che rilascia energia extra alla partenza. Se il sistema di rilevamento della partenza a bassa potenza sarà attivo a Miami, quel vantaggio rischia di svanire, consentendo ai concorrenti di superare la Scuderia prima della prima curva – un aspetto decisivo in una lotta dove la differenza è solo di 45 punti.

I dettagli

• Il sistema controlla la potenza erogata dal MGU‑K nei primi secondi. Se la potenza scende sotto una soglia, il MGU‑K rilascia una piccola quantità di energia accumulata per aiutare il lancio.
• Il punto di forza della Ferrari è una mappa del turbo ottimizzata per la prima curva, che le concede circa 0,2 s di vantaggio rispetto ai rivali.
• Le monoposto con motore Mercedes – tra cui George Russell e Kimi Antonelli – hanno perso 22 posizioni di griglia nella stagione a causa di partenze lente, esattamente il problema che la nuova regola vuole mitigare.
• Prima di Miami, la Mercedes guida il Campionato Costruttori con 45 punti di vantaggio, la Ferrari è seconda dopo quattro blocchi di prima fila. Un mutamento nelle partenze potrebbe allargare ulteriormente questo divario.

Cosa succederà

Se il rilevamento a bassa potenza funzionerà come previsto, i piloti Ferrari rischiano di partire più indietro a Miami, mentre le auto Mercedes guadagneranno terreno nei primi giri. La FIA valuterà il sistema dopo la gara e potrà perfezionare le soglie di rilascio energia per il resto della stagione 2026.