Montoya sul contatto Verstappen-Lawson: "Io l'avrei mandato dritto nelle barriere"

Juan Pablo Montoya ritiene che sarebbe stato molto più aggressivo di Max Verstappen nella collisione di venerdì durante le prove libere a Città del Messico, dichiarando che, se fosse stato al posto dell'olandese, avrebbe "mandato Liam Lawson dritto nelle barriere di pneumatici".

Entrambi i piloti subiranno una penalità di una posizione in griglia per la gara di domenica, a seguito della decisione degli steward sull'incidente avvenuto nella FP2.

Perché è importante

Il contatto è avvenuto fianco a fianco nel settore dello stadio dell'Autodromo Hermanos Rodríguez, privando due vetture di dati preziosi in un weekend dove il tempo in pista è già ridotto. L'episodio ha anche una dimensione interna imbarazzante, dato che Lawson ha brevemente sostituito un pilota in Red Bull all'inizio dell'anno mentre Isack Hadjar era infortunato.

I dettagli

• L'analisi di Montoya: Parlando a F1 TV, Montoya ha affermato che Lawson aveva il diritto di mantenere la sua traiettoria quando Verstappen ha tentato l'attacco tardivo: "Liam è andato lungo e ha usato tutta la pista, poi Max ha pensato: 'Taglio la traiettoria e ti passo sopra'."
• Il verdetto: "Se fossi stato nella posizione di Liam, penso che avrebbe fatto la cosa giusta. Se fossi stato nella posizione di Max, l'avrei mandato nelle barriere".
• Il punto di vista di Hinchcliffe: James Hinchcliffe ha invece sostenuto che la colpa sia condivisa, definendo l'escalation di Verstappen come "non necessaria".
• Tensioni in squadra: L'ex pilota IndyCar prevede che ci sarà un conto da regolare in Red Bull: "Immagino che ci sarà un bel richiamo in squadra perché entrambi i piloti hanno avuto una parte di responsabilità".
• Il danno tecnico: Oltre alle penalità, il costo pratico è stato elevato. Verstappen ha completato la sessione con il fondo danneggiato, sacrificando sessioni cruciali di assetto.

Tra le righe

Nessuno dei due piloti ne esce indenne. La simpatia di Montoya per Lawson riflette la visione del paddock secondo cui Verstappen ha superato il limite, ma la sua stessa risposta suggerisce che la soglia dell'aggressività in F1 rimanga un concetto relativo, a seconda di chi siede nel cockpit.

Cosa succederà ora

Entrambi i piloti affronteranno la gara di domenica con una posizione in meno in griglia e un punto penalità sulla superlicenza. Con il management della Red Bull già sotto pressione per il fatto che i propri piloti si siano scontrati, una qualifica pulita e una gara senza incidenti sarebbero il modo più semplice per chiudere la questione.