Mercedes esclude ordini di squadra per favorire Antonelli nella lotta per il titolo

La Mercedes non imporrà ordini di squadra per proteggere il vantaggio di Kimi Antonelli nel campionato piloti, ribadendo che le vittorie singole prevalgono su ogni gerarchia interna. Nonostante il diciannovenne chiuda la prima parte della stagione con 50 punti di vantaggio su Lewis Hamilton e 59 su George Russell, entrambe le Frecce d'Argento rimarranno libere di sfidarsi per il massimo risultato.

Perché è importante

Con Antonelli che detiene un margine così ampio a metà stagione, molte squadre sarebbero tentate di schermare il proprio pretendente al titolo. Tuttavia, il vice team principal Bradley Lord ha precisato che l'obiettivo primario resta il titolo Costruttori. Con così tante gare ancora da disputare, orchestrarne i risultati sarebbe prematuro. Questa scelta riflette la convinzione che la libera competizione sia la via più efficace per conquistare entrambi i mondiali.

I dettagli

• Libertà di gara: Lord ha confermato la linea di Toto Wolff: la Mercedes non manipolerà l'ordine di arrivo tra Antonelli e Russell se la vittoria sarà alla portata di una delle due vetture.
• Il precedente: La squadra teme che i vantaggi iniziali possano svanire. Lord ha ricordato il caso di Oscar Piastri, che l'anno scorso guidava Lando Norris con 34 punti di vantaggio a nove gare dalla fine, per poi vedere quel primato evaporare.
• Problemi di affidabilità: Guasti meccanici hanno frenato la scalata, tra cui il fallimento della batteria che ha eliminato Russell in Canada e il problema tecnico che ha costretto Antonelli al ritiro in Spagna. Russell ha inoltre sofferto per una carenza di velocità di punta.
• Il gap si riduce: Sebbene la Mercedes abbia dettato il ritmo per gran parte del 2026, Ferrari e McLaren hanno già messo all'attivo tre vittorie. L'Ungheria è stata la prima tappa in cui la squadra di Brackley ha mostrato una reale mancanza di passo per contrastare la McLaren.

Cosa succederà ora

Piuttosto che gestire le dinamiche politiche tra i piloti, la Mercedes approfitterà della pausa estiva per risolvere i problemi di affidabilità che sono costati circa 100 punti preziosi. L'obiettivo è trasformare i successi di un singolo pilota in costanti doppi piazzamenti a punti. Con i rivali che premono, il team crede che lasciare correre i propri piloti sia la strategia migliore per puntare a entrambi i titoli.