Mercedes indaga sul deficit di velocità in rettilineo di Russell al GP di Gran Bretagna

George Russell ha affrontato un persistente deficit di velocità massima durante tutto il weekend del Gran Premio di Gran Bretagna, arrivando a perdere quasi quattro decimi rispetto al compagno di squadra Kimi Antonelli in qualifica. Con il team che ha escluso problemi all'unità di potenza, Toto Wolff è convinto che si tratti di un problema meccanico, sebbene la causa esatta rimanga ignota in vista della prossima tappa.

Perché è importante

Russell arriva a Spa con un distacco di 25 punti dal leader del campionato, Antonelli, rendendo critico ogni decimo perso in qualifica. Un calo inspiegabile della velocità di punta non solo compromette la posizione di partenza, ma lo costringe a una strategia di gara più difensiva contro gli avversari di Ferrari e Red Bull.

I dettagli

• Il gap: Russell è risultato costantemente più lento sul rettifilo Hangar, perdendo circa 6 km/h rispetto ad Antonelli in qualifica, nonostante tecniche di recupero energetico simili nel settore Maggotts-Becketts.
• Andamento: Il divario è emerso anche nelle qualifiche dello sprint, sebbene ridotto, e si è assestato tra i 3 e i 4 km/h durante la gara di domenica.
• Analisi tecnica: Wolff ha confermato che i dati non mostrano perdite di potenza del motore, ipotizzando un fattore meccanico, come un'interferenza nella scia o un'altra anomalia aerodinamica.
• Risultato: Nonostante una foratura lenta che ha costretto a un pit stop extra, Russell ha recuperato arrivando secondo dietro Charles Leclerc della Ferrari, pur ammettendo di aver lasciato Silverstone con meno soddisfazione rispetto alla sua leadership in Canada.

Cosa aspettarsi

La Mercedes deve risolvere l'enigma prima del GP del Belgio, dove l'efficienza in rettilineo è fondamentale sul rettifilo Kemmel di Spa. Russell ha riconosciuto che risolvere il problema della velocità è solo metà della sfida, sottolineando la necessità di migliorare le proprie prestazioni per fare pressione su Antonelli e difendersi da Ferrari e Lewis Hamilton in un campionato sempre più serrato.