La Scappatoia del Motore 2026 della Mercedes Scatena Accuse di "Giochi Astuti"

La Mercedes affronta accuse di manovre politiche mentre i rivali spingono per chiudere una potenziale scappatoia del regolamento 2026 per le unità di potenza, relativa al rapporto di compressione del motore. Il Team Principal Toto Wolff ha nel frattempo pubblicamente elogiato il motore Red Bull definendolo il "benchmark", una mossa che l'ex pilota di F1 Karun Chandhok ha definito un "gioco astuto" per distogliere l'attenzione in vista di un cruciale voto.

Perché è importante:

La controversia colpisce il cuore del panorama tecnico e politico della Formula 1 in vista di un importante cambiamento regolamentare. La risoluzione di questa disputa stabilirà un precedente per l'interpretazione delle regole del 2026 e potrebbe influenzare significativamente l'ordine competitivo ancor prima che le nuove vetture debuttino in pista, rendendola una battaglia ad alto rischio per le prestazioni future.

I Dettagli:

• Il problema centrale riguarda il regolamento tecnico che definisce il rapporto di compressione del motore a 16:1 in condizioni "ambientali". Si presume che la Mercedes abbia trovato un'interpretazione che consente al suo motore di funzionare con un rapporto di compressione più alto ed efficiente, fino a 18:1, quando raggiunge la temperatura operativa in pista.
• Il guadagno prestazionale è controverso, con stime che vanno da un modesto 3 CV a un sostanzioso 15 CV, il che potrebbe tradursi in un vantaggio per giro fino a quattro decimi di secondo.
• In una contro-mossa strategica, Toto Wolff ha pubblicamente dichiarato che il nuovo motore della Red Bull Powertrains è l'attuale "benchmark", lodandone la superiore gestione dell'energia che, a suo dire, vale "un secondo a giro per diversi giri consecutivi".
• Karun Chandhok ha etichettato questi elogi pubblici come una tattica politica, suggerendo che la Mercedes stia giocando "giochi astuti" per evitare di essere presa di mira da un'opposizione unita di Ferrari, Audi, Honda e Red Bull Powertrains, che chiedono tutti un chiarimento delle regole.
• La disputa potrebbe essere risolta con un voto che richiede una supermaggioranza. Se quattro dei cinque costruttori di motori, più la FIA e la gestione della F1, concordano su una modifica al metodo di misurazione, essa sarà applicata indipendentemente dalla posizione della Mercedes.

Prossimi sviluppi:

Wolff ha dichiarato che la Mercedes non intraprenderà azioni legali se il voto le sarà sfavorevole, impegnandosi a rispettare la governance dello sport. L'attenzione si sposta ora sulla capacità dei rivali di unirsi per formare la supermaggioranza necessaria a modificare il regolamento prima dell'omologazione. L'esito rivelerà non solo un chiarimento tecnico, ma l'equilibrio del potere politico nel paddock con l'avvicinarsi della stagione 2026.