La McLaren di Fronte a una Decisione Chiave: Ala 'Macarena' Ispirata alla Ferrari per Montreal

La McLaren sta valutando se introdurre un'ala posteriore ispirata al rivoluzionario design 'Macarena' della Ferrari in occasione del Gran Premio del Canada di questo fine settimana. Il team di Woking ha trascorso due mesi ad analizzare il potenziale del componente e ha accelerato la produzione per avere unità pronte per Montreal, ma il formato Sprint rischia di compromettere questi piani.

Perché è importante

La decisione potrebbe influenzare in modo significativo la posizione competitiva della McLaren. Il flap posteriore completamente regolabile della Ferrari, soprannominato 'Macarena' per il suo caratteristico movimento, è ampiamente considerato un fattore chiave del solido rendimento iniziale della SF-26. La Red Bull ha già copiato il concetto a Miami, e ora la McLaren intende seguire l'esempio dopo aver valutato la propria versione attraverso simulazioni approfondite.

I dettagli

• La McLaren ha inizialmente suddiviso l'aggiornamento della MCL40 in due fasi: Miami (pance, fondo, ala anteriore) e Montreal (previsto cambio dell'ala posteriore).
• La produzione in fretta dell'ala in stile Macarena richiede punti di perno e posizionamento dell'attuatore centrale diversi rispetto ai design tradizionali, creando ostacoli logistici.
• Unità per entrambe le vetture, comprese le ricambi, sarebbero state prodotte in tempo per il Canada, ma il loro effettivo utilizzo rimane incerto.
• Il formato Sprint a Montreal prevede una sola sessione di prove libere il venerdì, lasciando poco tempo per validare il nuovo componente. Miami aveva lo stesso formato, eppure Ferrari, Red Bull e la stessa McLaren vi hanno introdotto importanti aggiornamenti.

Cosa succede dopo

La decisione finale spetta al team principal Andrea Stella. La McLaren deve decidere se includere l'ala nella sua sottomissione alla FIA per il weekend, consentendone l'uso dalla FP1. Anche se sottomessa, la squadra potrebbe comunque rinunciare a utilizzarla se i dati della sessione del venerdì non fossero conclusivi. Un debutto di successo rappresenterebbe il passo aerodinamico più audace della McLaren nel 2026, riducendo potenzialmente il distacco da Ferrari e Red Bull.