McLaren smentisce la Mercedes: il salto di qualità in Ungheria è merito degli upgrade

La McLaren ha superato ogni aspettativa al Gran Premio d'Ungheria, con Lando Norris che ha conquistato la vittoria e Oscar Piastri estremamente competitivo prima che un DNF ne banalizzasse un potenziale doppio successo. Il team principal Andrea Stella sostiene con fermezza che l'improvviso incremento di ritmo sia interamente attribuibile all'ultimo pacchetto di aggiornamenti della MCL40, respingendo categoricamente la tesi della Mercedes secondo cui la forma dei piloti avrebbe giocato un ruolo determinante.

Perché è importante

Questo scontro di visioni sottolinea i margini millimetrici che definiscono la lotta per il titolo 2026. Simone Resta, vice direttore tecnico della Mercedes, ha suggerito che la prestazione di Norris sia derivata in parte dal trovare il setup perfetto e la finestra ideale di gestione degli pneumatici. La netta smentita di Stella indica che la McLaren ritiene di aver corretto radicalmente la propria rotta dopo l'analisi dei concept avversari, un'evoluzione che potrebbe riscrivere gli equilibri del campionato.

I dettagli

• L'hardware: Gli aggiornamenti di Budapest hanno incluso un fondo rivisto, una nuova endplate dell'ala posteriore e nuovi winglets posteriori. Stella ha dichiarato che il guadagno in tempo sul giro è "interamente ascrivibile" a questi componenti, che hanno introdotto un "concetto leggermente diverso".
• Il punto di vista Mercedes: Resta ha sostenuto che l'upgrade da solo non potesse spiegare il risultato, sottolineando la variabilità di prestazioni tra i due piloti McLaren e suggerendo che Budapeste sia stato semplicemente un weekend in cui tutto è girato a favore di Norris.
• La logistica: Alcuni componenti sono arrivati in pista venerdì sera, per poi essere montati sulla vettura di Piastri sabato mattina, in un coordinamento serrato tra i dipartimenti di aerodinamica, design, produzione e logistica.

Cosa aspettarsi

Nonostante il trionfo di Budapeste, la McLaren resta terza nel Mondiale Costruttori, a 87 punti dalla Ferrari e ancora più distante dalla Mercedes. Stella ha avvertito che per vincere con costanza servirà uno sviluppo implacabile, dato che i top team potrebbero guadagnare fino a mezzo secondo nelle ultime 11 gare. La McLaren è tornata in partita nella corsa agli upgrade, ma l'Ungheria è stata solo il primo giro di una sfida molto più lunga.