La McLaren contesta il risultato del GP di Monaco per questioni di 'equità sportiva'

La McLaren ha presentato un ricorso formale contro la classificazione del Gran Premio di Monaco, dopo che l'Alpine è riuscita a far annullare la penalità di Pierre Gasly per eccesso di velocità nei box. Tale decisione ha restituito il pilota francese sul podio, retrocedendo Oscar Piastri e stravolgendo l'ordine dei primi classificati.

La scuderia di Woking sostiene che cancellare retroattivamente una sanzione basandosi su un errore di misurazione della distanza del pit lane — non rilevato in tempo reale — crei un campo di gioco non equo, specialmente per le squadre che hanno adattato le proprie strategie di gara e accettato le sanzioni in conformità con i regolamenti applicati durante il weekend.

Perché è importante

• Erosione della fiducia: La McLaren ritiene che tale decisione rischi di minare la fiducia nel quadro normativo della FIA, penalizzando di fatto chi ha rispettato le decisioni dei commissari in tempo reale, mentre si permette a un concorrente di evadere la sanzione per un tecnicismo post-gara.
• Coerenza regolamentare: Poiché cinque piloti hanno ricevuto penalità identiche per la stessa infrazione, la disparità dei risultati mette in discussione l'idea che i regolamenti sportivi siano applicati in modo uniforme a tutto il grid, a prescindere dall'appartenenza a un costruttore.

I dettagli

• Piloti coinvolti: Gasly era tra i cinque piloti — insieme a Lewis Hamilton (Ferrari), Oscar Piastri (McLaren), Franco Colapinto (Alpine) e George Russell (Mercedes) — colpiti da sanzioni di cinque secondi per aver superato il limite di velocità nei box a Monaco.
• La tesi Alpine: Il ricorso post-gara dell'Alpine ha presentato nuove prove che dimostrano come la distanza ufficiale del pit lane utilizzata per calcolare le velocità fosse errata, rendendo i dati di telemetria che hanno innescato le penalità automatiche fondamentalmente inaffidabili.
• Impatto sulla classifica: I commissari FIA hanno accolto l'argomentazione dell'Alpine, riportando Gasly al terzo posto. Ciò ha spinto Isack Hadjar (Red Bull) e Piastri al quarto e quinto posto, mentre i piloti della Racing Bulls, Liam Lawson e Arvid Lindblad, sono scesi al sesto e settimo.
• Reazioni nel paddock: Anche la Mercedes ha presentato una richiesta formale di revisione, segnalando una diffusa preoccupazione tra i team per la gestione dell'incidente e il suo impatto diretto sui punti del campionato.
• La posizione della McLaren: In un comunicato ufficiale, la McLaren ha sottolineato che il ricorso non è diretto a Gasly o all'Alpine, ma riflette la ferma convinzione che il campionato dipenda da regolamenti applicati in modo coerente, trasparente e giusto per ogni partecipante.

Cosa succederà ora

• Il processo di appello della FIA determinerà se la classificazione finale di Monaco rimarrà invariata. La McLaren cerca chiarezza su come gli errori tecnici di misurazione imprevisti debbano essere valutati rispetto alle penalità scontate in buona fede durante la gara.
• Un verdetto a favore della McLaren potrebbe stabilire un precedente significativo per future proteste relative a discrepanze di cronometraggio e telemetria, costringendo FIA e team a implementare procedure di verifica in tempo reale più rigorose prima di emettere sanzioni.