McLaren ammette: lo status di cliente Mercedes penalizza il team per il 2026

Il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha riconosciuto che il rapporto di clientela con Mercedes HPP ha lasciato la squadra in una posizione di svantaggio in vista della stagione 2026. Nonostante il titolo costruttori nel 2024 e l'oro di Lando Norris nel 2025, il passaggio a regolamenti radicalmente nuovi per le unità di potenza ha messo in luce crepe che i successi recenti avevano celato.

Perché è importante

La McLaren è l'unica scuderia non ufficiale tra le attuali protagoniste, e questo gap strutturale si sta rivelando costoso. Stella ha sottolineato che il problema non è la mancanza di supporto da parte di Mercedes, bensì l'attrito intrinseco nel coordinare due organizzazioni separate, mentre i rivali integrano telaio e motore sotto lo stesso tetto.

I dettagli

• Il dramma della domenica: Al GP della Cina, sia Norris che Oscar Piastri sono rimasti esclusi dalla gara a causa di glitch della Mercedes HPP, che hanno messo fuori gioco le auto prima ancora del via.
• Deficit di integrazione: I team ufficiali possono combinare esperimenti sul telaio con sessioni lunghe del motore seguendo un unico calendario. La McLaren deve invece allineare tempistiche e priorità di fabbriche diverse, rallentando la risoluzione dei problemi di affidabilità e l'estrazione della performance.
• Responsabilità condivisa: Stella ha precisato che non tutti i guasti sono imputabili al partner, citando il problema al cambio di Norris in Canada come un errore interno. Ha comunque ribadito che la partnership resta "fantastica" e vincente.
• Riforma dei processi: Con i cambiamenti drastici del 2026, risolvere i problemi "punto per punto" è troppo lento. Stella punta a una revisione profonda della struttura delle riunioni, dei protocolli di condivisione dati e della comunicazione tra fabbrica e pista.

Cosa aspettarsi

La capacità della McLaren di difendere i propri titoli dipenderà dalla velocità con cui colmerà questo gap collaborativo. Poiché anche Mercedes sta combattendo con i propri problemi di affidabilità per il 2026, le prossime gare riveleranno se l'armonia sulla carta possa tradursi nell'unità operativa necessaria per restare ai vertici.