Leclerc domina i tempi al secondo giorno di test in Bahrain

Why it matters

I test di pre‑stagione sono il primo vero indicatore dei progressi invernali di una scuderia. La quantità di chilometri percorsi conta tanto quanto i tempi di giro. Il ritmo veloce della Ferrari e l’incredibile affidabilità della McLaren sono segnali incoraggianti. Al contrario, l’ammissione di un deficit da parte dell’Aston Martin e le continue difficoltà della Mercedes a far trovare il passo al giovane pilota sollevano dubbi sulla loro competitività al via della stagione.

The details

• Benchmark di Leclerc – Il miglior tempo 1m34.273s ottenuto al mattino su pneumatico C3 (soft). Rimane il più veloce della giornata, a mezzo secondo da Lando Norris.
• Maratona della McLaren – Norris ha puntato su una carica di carburante elevata, totalizzando 149 giri, il massimo del giorno, prevalentemente su composto più duro C2, dimostrando l’affidabilità precoce dell’MCL38.
• Rilievo per la Haas – Il rookie Oliver Bearman ha stupito, con il terzo tempo più veloce e 130 giri completati, un buon inizio per la squadra americana.
• Allarme Aston Martin – Fernando Alonso, al volante dell’AMR26, era quasi 4 secondi indietro, confermando la valutazione pessimistica del compagno Lance Stroll: la squadra è notevolmente indietro.
• Giornata mista per la Mercedes – George Russell è risalito al quarto posto con 54 giri completati, ma il rookie Kimi Antonelli ha subito un programma rovinato da problemi, potendo girare solo 3 giri senza tempo cronometrato.
• Red flag e intoppi – Sono state conteggiate cinque interruzioni. Pierre Gasly ha fermato la sua Alpine in pista, Sergio Perez ha visto fermarsi la sua Cadillac, e lo specchietto di Valtteri Bottas è caduto. Un prolungato guasto del sistema di cronometraggio ha anche nascosto i dati di lunga percorrenza di Leclerc e Norris.

What's next

Venerdì sarà l’ultimo giorno di test, l’ultima occasione per le scuderie di convalidare le proprie macchine e risolvere eventuali problemi prima dell’apertura della stagione la prossima settimana. Gli occhi saranno puntati su: se la Mercedes potrà concedere a Antonelli una prova completa, se l’Aston Martin riuscirà a trovare più ritmo, e quale squadra presenterà la simulazione di gara più convincente.