Leclerc smentisce ogni teoria: "Non sto recuperando terreno su Hamilton"

Charles Leclerc ha respinto l'idea di stare accorciando il gap con Lewis Hamilton in Ferrari dopo un Gran Premio d'Austria traumatico, che ha messo a nudo le continue difficoltà del monegasco con la SF-26. Leclerc ha concluso in P8, mentre Hamilton ha chiuso quinto, portando il pilota a ammettere di non avere ancora un quadro chiaro di ciò che vorrebbe dalla sua vettura.

Perché è importante

Le parole di Leclerc accendono i campanelli d'allarme in Ferrari, mentre l'astinenza dai podi si protrae ormai da Suzuka. Con un Hamilton che ha ritrovato la forma vincente a Barcellona e che riesce a spremere costantemente il massimo dal pacchetto, l'incapacità di Leclerc di trovare un assetto costante sta diventando un problema critico nella sfida interna.

I dettagli

• Una gara infernale: Leclerc ha definito il GP d'Austria come una gara "incredibilmente difficile", citando una scarsa aderenza generale e una persistente mancanza di grip posteriore che ha reso quasi impossibile la gestione degli pneumatici con il caldo.
• La gara: Dopo un danno all'ala anteriore, è scivolato nelle retrovie, costretto a un terzo pit stop tardivo e arrivando al traguardo con quasi 20 secondi di ritardo rispetto a Hamilton.
• Il confronto: Nonostante abbia battuto Hamilton nelle qualifiche di sabato, pareggiando il testa a testa del 2026, Leclerc ha liquidato l'idea di stare recuperando terreno definendola "poco probabile", ammettendo che Hamilton ha mantenuto un netto vantaggio in termini di ritmo, anche in aria pulita.
• Aggiornamenti: Leclerc ha escluso che gli ultimi upgrade della Ferrari siano la causa, precisando che le revisioni introdotte a Barcellona sono state lineari e non hanno richiesto un cambio nella filosofia di assetto.

Cosa aspettarsi

La Ferrari cercherà di resettare tutto nel prossimo Gran Premio di Gran Bretagna. Leclerc ha urgente bisogno di un weekend senza errori per arrestare la sua caduta. L'importanza di Silverstone per l'efficienza aerodinamica e la gestione gomme sarà il banco di prova immediato per capire se Leclerc potrà ritrovare la lucidità che oggi dichiara di non avere.