Hamilton indica problemi di pneumatici e ritmo per il flop della Ferrari in Austria

Lewis Hamilton ha attribuito la deludente prestazione della Ferrari al Gran Premio d'Austria a una combinazione di severa degradazione degli pneumatici, sbilanciamento della vettura e deficit di velocità in rettilineo, dopo essere scivolato da una posizione da podio fino al quinto posto.

Perché è importante

La gara ha messo a nudo la costante difficoltà della Ferrari nel trasformare la brillantezza delle qualifiche in risultati concreti durante il weekend. Con sia Hamilton che Charles Leclerc in netta regressione, la Scuderia appare vulnerabile in aree critiche che potrebbero compromettere seriamente le speranze per il campionato 2026 se non affrontate immediatamente.

I dettagli

• Crisi Pneumatici: Hamilton ha spiegato a Sky Sports F1 di non aver mai trovato il "feeling" giusto con le gomme, con le posteriori che sono svanite in ogni stint, costringendolo a una strategia a tre stop che l'ha intrappolato nel traffico.
• Assetto Instabile: Con il caldo torrido, il bilanciamento della vettura è risultato "troppo aperto", rendendo difficile la guida una volta superato da Max Verstappen e rimasto bloccato dietro la McLaren di Oscar Piastri.
• Il deficit di velocità: La velocità di punta è stata un altro problema critico. Hamilton ha notato un gap significativo, già evidente nei sei decimi di ritardo nelle prove del venerdì, rendendolo incapace di attaccare o difendersi efficacemente.
• Un problema di squadra: Il crollo di Leclerc, passato dal secondo all'ottavo posto, conferma che il problema è sistemico e non limitato a un singolo lato del garage.

Cosa succederà ora

La Ferrari deve ora capire con urgenza se i problemi in Austria dipendano da scelte di setup o da carenze aerodinamiche più profonde. Nonostante Hamilton abbia lodato la strategia e i pit stop, la Scuderia deve risolvere il problema del ritmo gara se vuole che le partenze in prima fila si traducano in podi costanti.