Tensioni in casa Racing Bulls: dispute sugli ordini di squadra al GP d'Austria

Un acceso scontro riguardante gli ordini di squadra tra i piloti della Racing Bulls, Liam Lawson e Arvid Lindblad, ha rovinato il clima dopo il Gran Premio d'Austria, nonostante il team sia riuscito a portare a casa un doppio piazzamento a punti sul Red Bull Ring.

Perché è importante

In una fase in cui la Racing Bulls sta consolidando la sua posizione nel midfield, le frizioni interne minacciano l'armonia del team. La fiducia di Lawson nelle strategie è stata tradita dall'insubordinazione di Lindblad, mettendo in luce una falla nella gestione dei piloti in un campionato dove ogni singolo punto è vitale.

I dettagli

• L'innesco: Il conflitto è scoppiato durante il secondo stint. Lindblad, spinto dalla minaccia di un undercut di Gabriel Bortoleto (Audi), è rientrato ai box presto, trovandosi in posizione di attacco verso Lawson dopo il pit stop di quest'ultimo.
• L'ordine ignorato: Dopo un primo scambio alla Curva 3, l'ingegnere di pista Pierre Hamelin ha ordinato esplicitamente a Lindblad di mantenere la posizione e rallentare per gestire le critiche temperature dei freni.
• L'attacco: Nonostante l'ingegnere di Lawson, Alexandre Iliopoulos, avesse assicurato che non sarebbe stato attaccato, Lindblad ha effettuato una staccata aggressiva all'interno alla Curva 4 al giro successivo, costringendo Lawson a uscire dalla traiettoria.
• La rabbia: Lawson ha sfogato la sua frustrazione via radio, dichiarando che non si sarebbe più fidato di simili istruzioni dopo aver rallentato 50 metri prima come richiesto. Ha poi recuperato il nono posto con un undercut nell'ultimo stint.
• La versione di Lindblad: Il pilota ha riconosciuto l'ordine, ma ha liquidato le critiche post-gara, sottolineando che il team ha chiuso nono e decimo senza minacce alle spalle.

Prossimi passi

La Racing Bulls deve risolvere internamente questo collasso del protocollo. Sebbene Lindblad consideri il risultato una giustificazione sufficiente, la rabbia di Lawson segnala un deficit di fiducia che potrebbe compromettere la cooperazione strategica per il resto della stagione 2026.