Hamilton e Leclerc a caccia di risposte dopo il dramma gomme della Ferrari in Austria

Lewis Hamilton e Charles Leclerc sono rimasti a bocca aperta dopo che il severo degrado degli pneumatici posteriori ha compromesso drasticamente la gara della Ferrari nel Gran Premio d'Austria.

Perché è importante

I problemi di gestione delle gomme stanno mettendo a nudo una vulnerabilità profonda del pacchetto della SF-26 in configurazione da gara. Nonostante un ritmo promettente il sabato, il team non riesce a convertire le posizioni in griglia in risultati concreti, sollevando seri dubbi sulla direzione dell'assetto e sulle priorità di sviluppo.

I dettagli

• Hamilton: Partito terzo, ha brevemente insidiato Max Verstappen, ma le gomme posteriori sono "crollate su ogni treno". Il passaggio a una strategia a tre stop non ha pagato: uno stint di sole 13 giri con le mescole dure ha costretto a un prematuro passaggio alle soft sotto la Virtual Safety Car.
• Leclerc: Ha subito un calo ancora più drastico. Dopo una qualifica impeccabile al secondo posto, ha lamentato un "grip bassissimo" e una totale mancanza di prestazioni al retrotreno in ritmo gara, perdendo sei posizioni entro il traguardo.
• L'analisi del team: Il team principal Fred Vasseur ha ammesso che la Ferrari ha spinto troppo nelle prime fasi per stare al passo con i rivali, assumendo rischi strategici che si sono rivelati fatali con il caldo intenso. Sono emersi inoltre problemi di surriscaldamento dell'unità di potenza quando costretti a girare in aria sporca.

Tra le righe

Le difficoltà di Leclerc stanno diventando un pattern allarmante. Il pilota monegasco ha osservato di non avere ancora un "quadro chiaro" di ciò che serve alla SF-26, con la forma del sabato che raramente si traduce in domenica. Sebbene Hamilton abbia trovato un ritmo più costante, entrambi evidenziano un problema di equilibrio fondamentale che la Scuderia deve risolvere.

Cosa aspettarsi

La Ferrari punta alla prossima tappa con l'urgenza di risolvere il degrado cronico delle gomme posteriori e trovare un assetto versatile. Con Leclerc ancora alla ricerca della sensibilità ideale e un'incapacità di performare nel traffico, la Scuderia affronta una sfida tecnica cruciale per trasformare il potenziale del sabato in punti domenicali.