Leclerc: "Il VSC tardivo mi ha salvato il podio in Messico da Verstappen"

Leclerc: "Il VSC tardivo mi ha salvato il podio in Messico da Verstappen"

Charles Leclerc si è assicurato un combattuto secondo posto al Gran Premio di Città del Messico, il suo secondo podio consecutivo. Pur avendo disputato una gara composta, Leclerc ha ammesso candidamente che l'ingresso tardivo di una Virtual Safety Car (VSC) nel penultimo giro è stato un colpo di fortuna cruciale che ha protetto la sua posizione da un Max Verstappen in rapida rimonta.

Perché è importante:

• Le recenti difficoltà della Ferrari rendono questo podio, dopo un altro ad Austin, un significativo toccasana per il morale e una testimonianza degli sforzi del team per riconquistare competitività.
• Il risultato sottolinea i margini sottili in F1, dove chiamate strategiche, gestione delle gomme e incidenti imprevisti come una VSC possono alterare drasticamente gli esiti.
• Per Leclerc, rafforza la sua capacità di capitalizzare le opportunità e offrire prestazioni solide anche sotto immensa pressione.

I dettagli:

• Inizio caotico: Leclerc ha avuto un inizio impegnativo, uscendo brevemente di pista mentre lottava con Lando Norris e Lewis Hamilton alla curva 1.
• Trovare il ritmo: Nonostante la schermaglia iniziale, si è rapidamente assestato in seconda posizione dietro la dominante McLaren.
• Battaglia gomme: La seconda metà della gara è diventata una lotta disperata per la sopravvivenza delle gomme, con le gomme medie usurate di Leclerc che offrivano poca resistenza a Verstappen, su mescole più morbide e fresche.
• Intervento VSC: La Virtual Safety Car è stata attivata nel penultimo giro, dopo che la Williams di Carlos Sainz si è fermata nella sezione dello stadio. Questo tempismo cruciale ha bloccato il gruppo e neutralizzato la rimonta di Verstappen.
• Sollievo di Leclerc: "Ero piuttosto felice per il VSC alla fine! Le mie gomme erano completamente distrutte", ha confessato Leclerc. "Potevo vedere Max che tornava con le soft. È stato difficile, ma il VSC mi ha salvato alla fine."
• Prospettiva di Verstappen: Il campione in carica ha preso il VSC con filosofia, commentando: "Si vince e si perde. A volte la safety car ti aiuta e a volte ti ostacola."

Il quadro generale:

Questo piazzamento sul podio, unito a quello di Austin, segnala un trend positivo per la Ferrari, che ha lavorato duramente per ottimizzare la propria vettura e finestra di performance. Il team ha accumulato preziosi 18 punti, contribuendo alla sua posizione nel campionato costruttori.

Cosa succederà dopo:

Le recenti prestazioni di Leclerc suggeriscono una rinnovata fiducia e una maggiore comprensione della vettura. Se la Ferrari riuscirà a mantenere questo slancio e a continuare a estrarre il massimo delle prestazioni, potrebbe diventare una minaccia più costante sul podio man mano che la stagione progredisce. Il team cercherà di costruire su questi risultati nelle prossime gare, puntando a consolidare la propria posizione e forse a lottare per altre vittorie. Per Leclerc, questo risultato riafferma il suo crescente slancio e la sua capacità di fornire prestazioni sotto pressione.