I punti salienti dei test pre-stagionali della F1 a Barcellona: Mercedes e Ferrari in forma, Audi e Cadillac in difficoltà

La prima sessione su pista della stagione 2026 di Formula 1 a Barcellona ha rivelato un riassetto dell'ordine competitivo, con Mercedes e Ferrari che appaiono in gran forma mentre le nuove arrivate Audi e Cadillac affrontano una curva di apprendimento ripida. Il test ha fornito dati iniziali cruciali sulle nuove power unit e sui concept delle vetture in vista del debutto stagionale in Bahrain.

Perché è importante:

I test pre-stagionali offrono il primo sguardo genuino sui progressi invernali di una squadra, definendo le prime narrazioni e aspettative. Un'affidabilità e un ritmo solidi qui possono costruire uno slancio vitale, mentre le difficoltà possono mettere le squadre in svantaggio ancor prima che le corse inizino, influenzando le traiettorie di sviluppo per l'intera stagione.

I dettagli:

• Mercedes e Ferrari Rinvigorite: La Mercedes, indicata come favorita dell'inverno, ha dominato il test con la sua W17, completando 502 giri senza intoppi. Il team sembra aver finalmente padroneggiato i regolamenti dell'effetto suolo. Anche la Ferrari ha mostrato un ritmo e un'affidabilità solidi, con Lewis Hamilton che ha segnato il tempo complessivo più veloce ed ha espresso una rinnovata fiducia in una vettura che si adatta al suo stile di guida.
• Rassicurazioni sull'Affidabilità della Red Bull: Il punto interrogativo più grande sulla Red Bull era la sua prima power unit interna, la DM01. Il test ha dato una risposta positiva, con sia la Red Bull che la Racing Bulls che hanno totalizzato insieme 622 giri senza problemi significativi alla PU, una base fondamentale per la stagione.
• Il Concept Radicale dell'Aston Martin: L'AMR26 disegnata da Adrian Newey presenta un'interpretazione estrema del regolamento che ha attirato l'attenzione dei rivali. Sebbene il telaio sembri promettente, la sua power unit Honda ha completato il minor numero di giri tra tutti i costruttori, lasciando la sua durata come principale incognita del team.
• Le Nuove Arrivate in Coda: Come previsto, Audi e Cadillac hanno chiuso la fila. La power unit interna dell'Audi e le nuove operazioni pista della Cadillac hanno entrambe incontrato problemi di rodaggio, risultando nei conteggi giri più bassi (rispettivamente 240 e 164) e in un ritmo di diversi secondi più lento rispetto al fronte.

Cosa succederà ora:

I team analizzeranno ora i terabyte di dati raccolti a Barcellona, con il quadro reale che emergerà durante i test ufficiali pre-stagionali in Bahrain. Il focus si sposterà sulle simulazioni di qualifica e gara, e sulla comprensione della nuova gerarchia. Per Mercedes e Ferrari, l'obiettivo è confermare il loro ritmo promettente. Per Red Bull e Aston Martin, si tratta di sbloccare ulteriori prestazioni dalle loro nuove power unit. Per Audi e Cadillac, il compito immediato è semplicemente quello di girare in modo affidabile e iniziare a ridurre il divario.