Il tempo di Hamilton a Barcelona mette in luce l'avvio altalenante della Ferrari tra voci di una vettura "complicata"

Lewis Hamilton ha segnato il tempo non ufficiale più veloce per la Ferrari nell'ultima giornata dei test pre-stagionali a Barcellona, ma fonti delle squadre rivali suggeriscono che la nuova SF-26 rimanga "complicata" da guidare. Questo quadro contrastante mette in discussione la forma iniziale della Ferrari, con gli analisti che la collocano cautamente dietro Mercedes, McLaren e Red Bull nella prima ipotetica griglia di forza per il 2026.

Perché è importante:

L'atteggiamento positivo e il ritmo di Hamilton rappresentano un netto contrasto con la sua impegnativa prima stagione alla Scuderia nel 2025, offrendo speranza ai Tifosi. Tuttavia, se le caratteristiche di guida difficili riportate per la vettura fossero reali, potrebbero minare l'ambizione del team di tornare a lottare stabilmente per il titolo e confermare i timori sulla direzione di sviluppo del Progetto 678.

I dettagli:

• Il giro di 1:16.348 di Hamilton a fine Giorno 5 ha superato di un decimo il riferimento di George Russell sulla Mercedes W17, regalando alla Ferrari il non-ufficiale P1.
• Craig Slater di Sky F1 ha riferito che "diversi individui di team differenti" hanno descritto la Ferrari come "piuttosto complicata" in pista, indicando una potenziale instabilità o un bilanciamento delicato.
• Nonostante il tempo eclatante, Slater e il collega Ted Kravitz hanno posizionato la Mercedes in cima alla loro prima classifica, seguita da vicino da Red Bull e McLaren, con la Ferrari quarta.
• L'ex stratega di F1 Bernie Collins ha offerto un punto di vista alternativo, affermando che il pubblico ottimismo di Hamilton e il tempo sul giro stesso sono "un buon segno" per i progressi invernali della squadra.
• La Ferrari ha completato 442 giri durante i cinque giorni di test, seconda solo alla Mercedes per chilometraggio totale, suggerendo un'affidabilità solida in questa fase iniziale.

Cosa succederà ora:

Il vero quadro competitivo inizierà a delinearsi durante i test pre-stagionali ufficiali in Bahrain.

• Il primo test si svolgerà dall'11 al 13 febbraio, seguito immediatamente da una seconda sessione dal 18 al 20 febbraio.
• I team si concentreranno sulle prestazioni di lunga durata e sulle simulazioni di gara, che forniranno un indicatore molto più chiaro del ritmo reale e del degrado delle gomme rispetto alla velocità sul giro secco.
• Tutti gli occhi saranno puntati sulla Ferrari: riuscirà a trasformare la promettente velocità sul giro secco di Hamilton in un pacchetto gara consistente e guidabile, oppure i commenti sulla vettura "complicata" indicano un difetto fondamentale da correggere urgentemente prima del debutto stagionale?