Jolyon Palmer Mette in Dubbio i Controversi Ordini di Scuderia McLaren al GP d'Italia

Perché è importante:

I controversi ordini di scuderia della McLaren al Gran Premio d'Italia sono finiti sotto accusa, con l'ex pilota di F1 Jolyon Palmer che suggerisce che la squadra possa essere in dubbio sulla sua decisione mentre la lotta per il campionato si intensifica. Questo scenario evidenzia la sfida continua per le squadre nel bilanciare la competizione tra i piloti e la strategia generale.

Il quadro generale:

Durante la gara di Monza, Lando Norris è sceso dietro a Oscar Piastri a seguito di un pit stop lento. Nonostante Norris fosse in testa fino a quel momento, la McLaren ha ordinato a Piastri di cedere la posizione a Norris, una mossa difesa dalla squadra come sforzo per garantire equità e parità tra i suoi piloti nella loro battaglia per il campionato.

I dettagli:

*   **Il dubbio di Palmer:** Parlando sul podcast _F1 Nation_, Palmer ha indicato che la McLaren potrebbe rimettere in discussione la sua chiamata di Monza. "La squadra ora inizierà a pensare: 'Abbiamo gestito quella situazione a Monza in modo definitivo corretto?'", ha detto Palmer, sottolineando l'importanza per i piloti di massimizzare ogni opportunità.
*   **Psicologia dei piloti:** Palmer ha anche discusso dell'"istinto killer" e di come i piloti percepiscono l'equità della squadra. Ha notato che i piloti valutano costantemente il trattamento per quanto riguarda pit stop, parti e strategia, evidenziando i pit stop di Norris, spesso più lenti di quelli di Piastri a Monza, come una potenziale fonte di dubbio interno per entrambi i piloti.
*   **Incidenti passati:** Sebbene ci siano stati pochi scontri, un incidente precedente in Canada è stato rapidamente sedato dopo che Norris si è preso la colpa.

Cosa succede dopo:

Mentre la battaglia per il titolo F1 si riscalda, Palmer si aspetta un crescente scrutinio da parte dei piloti sulle decisioni della squadra e sulla loro posizione competitiva. Ha suggerito che le prossime gare come Baku potrebbero mettere alla prova la natura attualmente "compliante" di Norris e Piastri, alterando potenzialmente l'approccio "costruito" della McLaren alla gestione dei piloti.