Isack Hadjar in crisi a Singapore: Red Bull "ingestibile" nello shootout dello Sprint

Isack Hadjar ha vissuto un calo di rendimento frustrante durante le qualifiche Sprint del Gran Premio di Singapore. Nonostante un inizio di weekend promettente, il pilota francese ha trovato la sua Red Bull quasi impossibile da guidare nelle fasi finali dello shootout, precipitando al nono posto nel midfield.

Perché è importante

Il divario prestazionale è particolarmente evidente considerando che il suo compagno di squadra, Max Verstappen, ha chiuso la sessione al primo posto davanti a George Russell e Charles Leclerc. Nel circuito cittadino di Marina Bay, dove l'assetto è tutto, le difficoltà di Hadjar suggeriscono un guasto tecnico critico o un errore di setup che potrebbe compromettere il suo slancio verso la stagione 2026.

I dettagli

• Crollo delle prestazioni: Hadjar ha riferito un netto calo di performance, sottolineando come la fiducia provata durante le FP1 con le gomme dure sia completamente svanita durante lo shootout.
• Problemi tecnici: Il pilota ha descritto l'esperienza come "strana", citando specificamente problemi al motore durante l'ultima run che hanno reso l'auto quasi ingestibile.
• Frustrazione per i limiti di pista: A peggiorare la situazione, l'ultimo tentativo di Hadjar nella SQ3 è stato cancellato per aver superato i limiti di pista, confermando la sua partenza in P9.
• Analisi degli pneumatici: Hadjar ha escluso che il passaggio alle gomme soft sia stato un fattore determinante, affermando che, sebbene il grip sia aumentato, ciò è avvenuto per l'intera griglia.

Cosa succederà ora

Con la gara sprint in vista sabato, la priorità assoluta per gli ingegneri della Red Bull è diagnosticare il comportamento "strano" del motore per evitare ripressioni nel Gran Premio principale. Per Hadjar, la sfida è ora doppia: recuperare posizioni nel midfield durante lo sprint e dimostrare di poter mantenere la costanza necessaria accanto a Verstappen mentre si intensifica la battaglia per il campionato 2026.