
Mercedes divide le specifiche a Singapore per risolvere i problemi degli ultimi aggiornamenti
La Mercedes si trova a un bivio cruciale nella stagione 2026. Dopo un periodo di dominio, le Frecce d'Argento sono apparse vulnerabili negli ultimi due weekend, spingendo il team a utilizzare due diverse specifiche di vettura durante il Gran Premio di Singapore per isolare i deficit di prestazione.
Perché è importante
Mentre la lotta per il campionato 2026 si fa più accesa, la difficoltà nello sbloccare il potenziale dell'ultimo grande pacchetto di aggiornamenti pone il leader Kimi Antonelli in una posizione precaria. Sebbene i nuovi componenti offrano teoricamente un soffitto di prestazioni più alto, l'impossibilità di esprimere tale ritmo costantemente permette a rivali come Max Verstappen di accorciare le distanze.
I dettagli
- Specifiche Separate: George Russell è tornato alla specifica vincente in Azerbaijan, assicurandosi il P2 nella sprint. Al contrario, Antonelli ha sofferto con il nuovo pacchetto, qualificandosi solo P7.
- Problemi di Handling: Il nuovo aggiornamento è descritto come "più difficile da guidare", caratterizzato da un bilanciamento inconsistente, un significativo sottosterzo nelle curve lente e nervosismo nelle entrate veloci.
- Vincoli Tecnici: Un ritorno totale alla specifica precedente è impossibile a metà weekend. Il nuovo concetto aerodinamico delle sidepod ha richiesto la relocalizzazione dell'architettura di raffreddamento, necessitando di due giorni interi di lavoro per lo scambio.
- Test Strategici: La Mercedes sta intenzionalmente usando questo weekend come un esperimento dal vivo per raccogliere dati comparativi, che non erano disponibili durante l'ultima deludente uscita in Malesia.
Tra le righe
Questa mossa suggerisce che l'aggiornamento non sia un fallimento, ma piuttosto "peaky". La prestazione c'è, ma la finestra di funzionamento è incredibilmente stretta. Facendo correre Russell sulla piattaforma più vecchia e stabile, la Mercedes può determinare se le difficoltà di Antonelli siano un difetto fondamentale del nuovo concetto aero o semplicemente una sfida di setup risolvibile con una calibrazione più fine.
Cosa succederà ora
Con le regole del parc fermé in vigore, il team è ora vincolato a queste configurazioni per il resto dell'evento. La priorità immediata è trovare un baseline stabile per Antonelli, per evitare che perda punti preziosi in classifica prima della conclusione della stagione.
Articolo originale :https://www.motorsport.com/f1/news/were-stuck-with-what-weve-got-why-antonelli-c...






