Mercedes in crisi a Singapore: l'ultimo aggiornamento si rivela imprevedibile

L'ultimo pacchetto aerodinamico della Mercedes ha incontrato un ostacolo significativo durante il weekend del Gran Premio di Singapore. In un confronto diretto durante la qualifica dello sprint, la nuova specifica si è rivelata sostanzialmente più lenta e volatile rispetto alla versione precedente, lasciando gli ingegneri alla ricerca della causa principale di questo deficit di prestazioni.

Perché è importante

Il fallimento di questo aggiornamento è più di un semplice intoppo di un weekend. Mentre la Mercedes accelera lo sviluppo per la sua challenger del 2027, definire una direzione progettuale solida è fondamentale. L'individuazione di una "finestra di bilanciamento troppo stretta" suggerisce un'instabilità di fondo che potrebbe compromettere l'intera traiettoria di sviluppo se non corretta immediatamente.

I Dettagli

• Gap di Prestazioni: George Russell, con la specifica precedente, è stato 0,573s più veloce di Kimi Antonelli, che ha utilizzato l'aggiornamento debutto in Malesia.
• Volatilità di Guida: Il nuovo pacchetto oscilla bruscamente tra sottosterzo e sovrasterzo, minando la fiducia del pilota nelle fasi di frenata e in ingresso curva.
• Gestione Pneumatici: Tale instabilità provoca uno slittamento eccessivo degli pneumatici, con un impatto diretto e negativo sul ritmo in qualifica.
• Iterazione Tecnica: In FP1, la Mercedes ha testato un'ala anteriore a due elementi per il "straight-mode" per migliorare la consistenza del flusso d'aria, per poi tornare alla specifica originale per lo sprint.

Il Quadro Generale

Questo calo di rendimento segue un'esibizione opaca nel Bahrein, confermando che l'upgrade non sta garantendo il miglioramento previsto di 0,3s a giro. Il Team Principal Toto Wolff ha accennato alla necessità di "selezionare le parti migliori" di entrambe le versioni, segno che l'ultimo pacchetto non è stato un successo totale.

Cosa succederà ora

Nonostante il risultato in qualifica, Kimi Antonelli continuerà a utilizzare la specifica più recente per il resto del weekend. La Mercedes privilegia la raccolta dati rispetto ai risultati immediati per comprendere appieno l'instabilità prima della gara principale e dei futuri aggiornamenti.