Hungaroring: Alpine domina i tempi di velocità, ma a Budapeste si prepara una guerra di strategie

L'Alpine ha dominato la trappola di velocità dell'Hungaroring, con Franco Colapinto e Pierre Gasly in cima alle classifiche della qualifica a bordo della A526. Tuttavia, la pura velocità non è bastata per la pole: Lando Norris ha portato la McLaren aggiornata al primo posto, davanti a Charles Leclerc della Ferrari, che ha conquistato la prima fila nonostante un deficit di velocità in rettilineo.

Perché è importante

L'incapacità della Ferrari di stare al passo di Mercedes e McLaren nei rettilinei solleva dubbi sulla sua pericolosità in gara, partendo anche dalla prima fila. I dati Pirelli indicano che le strategie a una e due soste sono quasi equivalenti come tempo totale, costringendo i team a scommettere sul timing dei pit stop sotto un sole cocente.

I Dettagli

• Velocità di punta: Colapinto e Gasly hanno guidato la classifica, seguiti dal leader del campionato Kimi Antonelli. Norris è rimasto solo leggermente dietro la Mercedes, a dimostrazione che la McLaren ha privilegiato l'efficienza rispetto alla potenza bruta.

• Il gap della Ferrari: Né Lewis Hamilton né Leclerc sono riusciti a contendere la pole, con la SF-26 che ha perso velocità massima significativa rispetto agli avversari sul rettilineo principale.

• Opzione una sosta: Con i sorpassi difficili, molti team opteranno per un unico stop, partendo con le Medium per poi passare alle Hard tra il 26° e il 32° giro.

• Strategia due soste: Il degrado termico superiore alle aspettative ha annullato il tempo perso con un pit stop extra. I team che godono di aria pulita potrebbero usare gomme più fresche per superare gli ingorghi causati dall'aria sporca.

• Condizioni: Meteo caldo, soleggiato e asciutto. Il degrado rimarrà la preoccupazione centrale, senza piogge che possano stravolgere l'ordine di partenza.

Cosa aspettarsi

Norris controlla la gara dalla pole, ma la presenza di Leclerc in prima fila eserciterà una pressione immediata. Con strategie probabilmente divergenti, domenica si preannuncia come una guerra di logoramento dove una singola finestra di pit stop potrebbe decidere il vincitore.