Hadjar ammette: la mossa difensiva su Leclerc è stata 'dura e stupida'

Isack Hadjar ha ammesso che la sua manovra difensiva su Charles Leclerc al Gran Premio del Canada è stata 'dura e stupida', dopo che il debuttante della Red Bull ha ricevuto una penalità di 10 secondi ma è comunque riuscito a ottenere il suo miglior risultato in F1, il quinto posto. L'incidente ha rischiato di mandare Leclerc sull'erba ad alta velocità, ma il pilota Ferrari ha evitato il contatto e in seguito ha dichiarato che la penalità era meritata.

Perché è importante:

La difesa aggressiva di Hadjar evidenzia il confine sottile tra guida dura e pericolosa, specialmente per i rookie che affrontano campioni esperti. La reazione calma di Leclerc e il recupero fino al quarto posto sottolineano la resilienza della Ferrari nonostante un weekend difficile.

I dettagli:

• Hadjar ha stretto Leclerc alla fine del rettilineo posteriore, costringendo la Ferrari a uscire di traiettoria ad alta velocità. Leclerc ha evitato il contatto e i commissari hanno inflitto 10 secondi di penalità.
• Hadjar ha ammesso: 'Sono stato troppo duro e, se mai, non è stato intenzionale. Mi sono confuso su dove stesse andando.'
• Leclerc ha detto a Canal+: 'La penalità è meritata. È stato un po' troppo vicino. Isack si è scusato, ma queste cose succedono.'
• Oltre all'incidente, Hadjar ha ricevuto anche un passaggio dalla pit lane per non aver rallentato sotto bandiera gialla. Nonostante due penalità, è comunque arrivato quinto.
• Hadjar si è detto confuso sul suo passo: 'Non capisco davvero dove sia finito il passo… Mi sentivo come se fossi tornato alle FP1.'

Prossimi passi:

Il risultato di Hadjar sulla carta è buono, ma rivela problemi di fondo con il passo gara e la disciplina. Per Leclerc, aver portato a casa un quarto posto da un weekend in cui 'non ha mai sentito la macchina' dimostra perché resti un contendente al titolo. L'incidente sarà probabilmente rivisto, ma entrambi i piloti hanno già voltato pagina.