Ford conferma i colloqui con Verstappen per l'ipercar del WEC; Leclerc difende le regole 2026

Ford ha confermato i colloqui con Max Verstappen per un possibile posto nell'ipercar del Campionato del Mondo Endurance (WEC), mentre Charles Leclerc ha offerto una visione contrastante sulle regole F1 2026, difendendo le gare contro l'accusa di Verstappen di essere 'Mario Kart'.

Perché è importante

Queste due storie evidenziano percorsi divergenti per i top talenti della F1. Il potenziale passaggio di Verstappen all'endurance potrebbe ridefinire la sua carriera oltre la Formula 1, mentre la difesa di Leclerc delle attuali regolamentazioni segna una spaccatura nell'opinione dei piloti sulla direzione dello sport.

I dettagli

• I piani Ford per il WEC: Mark Rushbrook, direttore performance Ford, ha confermato i colloqui con Verstappen, definendo l'eventuale partnership 'una grande combinazione'. Ford debutterà con la sua ipercar nel 2027 e Rushbrook ha accennato a flessibilità di calendario per permettere a Verstappen di correre a Le Mans.
  • Verstappen ha partecipato sempre più a eventi GT e endurance, inclusa la 24 Ore del Nürburgring, e ha espresso il desiderio di correre a Le Mans.
• Leclerc contro Verstappen: Dopo il GP di Miami, Leclerc ha dissentito dall'affermazione di Verstappen secondo cui le regole 2026 producono gare 'artificiali'. Leclerc ha detto che i sorpassi sono 'davvero buoni' quando le vetture hanno sistemi simili, e ha definito le modifiche 'un passo nella giusta direzione'.
  • Leclerc ha concluso P8 a Miami dopo una penalità di 20 secondi, ma si è concentrato sulla qualità delle gare.

Cosa succede dopo

Le ambizioni di Verstappen a Le Mans potrebbero scontrarsi con i calendari F1, ma la Ford è aperta a trovare una soluzione. Nel frattempo, le regole 2026 continueranno a essere dibattute man mano che i piloti si adattano. La posizione di Leclerc potrebbe guadagnare terreno se più piloti riterranno migliorate le gare.